中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局及趨勢
市場容量大、產(chǎn)能擴(kuò)張快。新能源汽車是國家支持的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),具有節(jié)能、安全、少污染特點(diǎn),巨大的市場需求促使我國快步進(jìn)入電動汽車大國。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),2016年全國新能源汽車產(chǎn)出51.7萬輛,銷售50.7萬輛,分別增長51.7%和53%。電動汽車保有量100萬輛,占全球的50%。2016年至2017年3月,新增項(xiàng)目120個(gè),產(chǎn)能1300萬輛/年。據(jù)預(yù)測,未來3年國內(nèi)市場銷量為300萬輛,2030年為1500萬輛。
產(chǎn)業(yè)發(fā)展由政府驅(qū)動轉(zhuǎn)向政策和市場“雙輪驅(qū)動”。起步階段,政府是新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的主要驅(qū)動者。通過行業(yè)管理、政策補(bǔ)貼、推廣應(yīng)用、基礎(chǔ)設(shè)施完善,建立了新能源汽車政策扶持體系,從供需兩端刺激產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2017年起,政府高額補(bǔ)貼政策逐步退出,新能源汽車將進(jìn)入政策和市場“雙輪驅(qū)動”階段。根據(jù)智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化、品牌化發(fā)展方向,需要尋求新的發(fā)展動力,破解創(chuàng)新難題,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
智能化成為發(fā)展方向,產(chǎn)業(yè)生態(tài)跨界融合。電動汽車是囊括汽車、電力、化工、IT產(chǎn)業(yè)的跨界發(fā)展,電動化、輕量化、智能化是發(fā)展方向。比如谷歌的無人駕駛汽車通過攝像機(jī)、雷達(dá)、傳感器來強(qiáng)化汽車安全性。
合肥新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭力的現(xiàn)狀
產(chǎn)業(yè)鏈完整。依托江淮、安凱、國軒高科等整車及關(guān)鍵零部件企業(yè)及充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營企業(yè),構(gòu)筑了從
電池-電機(jī)-電控、到整車研發(fā)制造、再到充電設(shè)施與新能源汽車運(yùn)營服務(wù)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。
市場化前景較好。創(chuàng)新商業(yè)模式,以“定向購買”推廣純電動乘用車,推出電池“融資租賃”方案,以租車、充電和停車服務(wù)為重點(diǎn),構(gòu)建“三位一體”的運(yùn)營服務(wù)平臺,打造新能源汽車共享云平臺。運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”理念,開發(fā)充電管理平臺,實(shí)現(xiàn)充電“一卡通”,建設(shè)城市充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。
研發(fā)力量較強(qiáng)。推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研緊密結(jié)合,擁有國字號創(chuàng)新平臺、技術(shù)中心13家,公共技術(shù)研究院1家,檢測、檢驗(yàn)、認(rèn)證等機(jī)構(gòu)5家,授權(quán)發(fā)明專利320件。以江汽“迭代研發(fā)”平臺為代表,加快技術(shù)進(jìn)步,在整車輕量化、系統(tǒng)集成及電機(jī)功率、電控系統(tǒng)優(yōu)化等方面均有所突破。但是,動力電池抗寒差、壽命短、成本高、電池續(xù)駛里程低等,仍是制約瓶頸。
走集群化之路,提升合肥新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭力
產(chǎn)業(yè)集群是特定地理空間形成的企業(yè)自組織系統(tǒng),在關(guān)聯(lián)機(jī)構(gòu)、價(jià)值鏈、市場等各種渠道作用下,集群企業(yè)不斷優(yōu)化分工和協(xié)作,競爭和合作的互動,形成持續(xù)創(chuàng)新動力,加快產(chǎn)業(yè)升級。
一要推進(jìn)園區(qū)創(chuàng)新管理、整合升級。按照產(chǎn)業(yè)生態(tài)特點(diǎn),推進(jìn)園區(qū)創(chuàng)新管理、整合升級,形成以某個(gè)核心產(chǎn)業(yè)為依托、行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)為主導(dǎo)、各具特色的總部經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式,鍛造區(qū)域競爭地位。推動龍頭企業(yè)基于全球產(chǎn)業(yè)的分工定位,主攻產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)和價(jià)值鏈高端環(huán)節(jié),在合肥乃至都市圈內(nèi)打造具有競爭優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)集群。
二要推進(jìn)開放式創(chuàng)新,跨界融合發(fā)展。支持基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的技術(shù)、組織和模式創(chuàng)新。支持企業(yè)家、投資家和專家學(xué)者創(chuàng)辦民辦研究院,以創(chuàng)新資源生態(tài)化、社群化來吸引國內(nèi)外一流人才和機(jī)構(gòu)。順應(yīng)產(chǎn)業(yè)跨界融合特點(diǎn),尋找新的創(chuàng)新動力,形成導(dǎo)入IT產(chǎn)業(yè)、智能化產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新人才和研發(fā)項(xiàng)目的復(fù)合創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)體系。
三要建設(shè)創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、資本鏈融合互動發(fā)展體系。充分發(fā)揮“財(cái)政+銀行+證券+基金+保險(xiǎn)+擔(dān)保”的協(xié)同作用,加快產(chǎn)業(yè)金融創(chuàng)新體系建設(shè)。建立引導(dǎo)、科創(chuàng)、并購等基金支持體系,形成從天使投資、風(fēng)險(xiǎn)投資到產(chǎn)業(yè)基金、上市融資的全鏈條融資鏈,助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展。(作者單位:安徽省社科院城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)研究所)
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