中國正在進(jìn)入一個(gè)大變革的時(shí)代,但人們依然難以感知這個(gè)事實(shí),因?yàn)槿藗兛吹降闹皇莻鹘y(tǒng)發(fā)展模式帶來的種種弊端,并且有時(shí)候懷疑轉(zhuǎn)型是否來臨,能否成功。
這不意外,因?yàn)槿藗兺t望過去才能看清世界全貌,而對于現(xiàn)在,人們每天處理個(gè)人世界的小煩惱,通過社交媒體了解一個(gè)復(fù)雜的世界。對于這個(gè)時(shí)代不識(shí)廬山真面目,只緣身在此山中。
自啟動(dòng)改革開放以來的30多年里,中國在同一模式下不斷發(fā)展,形成了一個(gè)穩(wěn)固的經(jīng)濟(jì)地理分布以及產(chǎn)業(yè)格局,這個(gè)看似一成不變的格局可能要發(fā)生變化。因?yàn),中國?jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型與世界產(chǎn)業(yè)革命罕見同步進(jìn)行,而且,這兩者又同時(shí)發(fā)生在中國這塊土地上,這意味著技術(shù)正在重新塑造中國的未來,各個(gè)城市、不同企業(yè)以及每個(gè)人將面臨技術(shù)變革帶來的不確定風(fēng)險(xiǎn)的挑戰(zhàn),原有的利益格局將會(huì)打破。
我們看到,中國傳統(tǒng)一線城市正在面臨成本大幅升高帶來的挑戰(zhàn),一些二三線城市正在趁著技術(shù)資源從一線城市向外轉(zhuǎn)移的機(jī)會(huì),主動(dòng)布局產(chǎn)業(yè)革命,培養(yǎng)自己的競爭力,中國經(jīng)濟(jì)地理正在告別傳統(tǒng)格局發(fā)生巨變。像杭州、武漢、成都、長沙、南京等城市,正在培育和接受新興產(chǎn)業(yè),為此,各城市之間展開了“搶人”大戰(zhàn),送錢、送房、送戶口等。
但是,原有依靠重工業(yè)或資源的城市,如果在這一輪新興產(chǎn)業(yè)與人才大戰(zhàn)中沒有收獲,將會(huì)與這些城市拉大距離。事實(shí)上,城市競爭力主要來自制度環(huán)境與市場環(huán)境,只有那些在過去30多年逐步形成一個(gè)良好市場環(huán)境的城市,才不會(huì)在新一輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展競爭中落伍。也只有那些制度和思想更開放的地區(qū)知道如何推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新以及培養(yǎng)競爭力。
在這方面,過于依靠資源、重工業(yè)、國有企業(yè)的北方與中西部地區(qū)將面臨傳統(tǒng)發(fā)展動(dòng)力衰減,而新興動(dòng)力不足的難題。而所謂的一線城市,也要反思本地過高成本削弱競爭力的風(fēng)險(xiǎn),比如深圳這個(gè)創(chuàng)新能力最強(qiáng)的城市,因?yàn)楦叻績r(jià)正在面臨人才資源的外流。
我們也看到,技術(shù)創(chuàng)新正在摧毀舊的產(chǎn)業(yè)。在過去十年,中國新興商業(yè)模式層出不窮,電商與移動(dòng)支付已經(jīng)重塑了商業(yè)格局,未來人工智能、無人駕駛、電動(dòng)汽車等正在試著改變整個(gè)業(yè)態(tài)。或許,一些舊的產(chǎn)業(yè)或企業(yè)在這場技術(shù)革命中遭受重創(chuàng),就像諾基亞僅僅因?yàn)闆]有跟上智能手機(jī)半步就轟然倒塌一樣。那些老牌的汽車廠商正在擔(dān)憂特斯拉這樣的競爭對手,機(jī)器人的普及也許會(huì)帶來更多失業(yè),這種巨變的前景已經(jīng)開始影響教育與擇業(yè)。
傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與新興產(chǎn)業(yè)在中國并駕齊驅(qū),后者所涌現(xiàn)的巨頭正攜資本與技術(shù)橫掃一切。人工智能、新材料、生物技術(shù)、新能源等領(lǐng)域正在出現(xiàn)更多的創(chuàng)新企業(yè),他們將逐漸取代與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與地產(chǎn)投資有關(guān)的產(chǎn)業(yè)與企業(yè),成為新的增長動(dòng)力。
同時(shí),中國的教育以及人才培養(yǎng)還需要盡快對產(chǎn)業(yè)巨變做出反應(yīng),大量勞動(dòng)力逃離高效率的制造業(yè)向低端服務(wù)業(yè)聚集,各種房屋中介、金融銷售、快遞員、保姆等沒有技術(shù)含量卻又賺取高薪的工作,未來可取代性更強(qiáng),但在經(jīng)歷一個(gè)脫實(shí)向虛的階段后,一些人已經(jīng)習(xí)慣用巧嘴或體力謀生。一些精英擔(dān)心,人工智能的普及將會(huì)帶來大量失業(yè),進(jìn)一步加大貧富差距。即使是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),為了通過提高效率以降低成本未來也將重視專業(yè)技術(shù)素質(zhì),減少雇傭。
這場技術(shù)革命不僅會(huì)影響城市、企業(yè)和個(gè)人的命運(yùn),也能夠深刻改變世界發(fā)展格局。中國首次與西方發(fā)達(dá)國家一起站在技術(shù)革命的起跑線上,中國不僅在西方擁有優(yōu)勢的大飛機(jī)、芯片以及汽車等傳統(tǒng)領(lǐng)域追趕,在以人工智能為核心的產(chǎn)業(yè)革命方面并不落后,中國科學(xué)與技術(shù)的崛起將改變世界格局,這也是美國所擔(dān)憂并加以阻攔的趨勢。
馬克思把科學(xué)看成是最高意義上的革命力量,是歷史的有力杠桿,最終推動(dòng)社會(huì)變革。在過去300多年里爆發(fā)的三次科技革命,都重塑了國家的歷史與世界格局。中國正處于產(chǎn)業(yè)革命進(jìn)程之中,技術(shù)創(chuàng)新將深刻影響到每個(gè)城,每個(gè)企業(yè)與每個(gè)人,并會(huì)改變?nèi)蛑刃颉?/div>
全球化帶來的失衡與技術(shù)變革正在破壞舊時(shí)代格局,產(chǎn)生不確定性,但人類無法阻止技術(shù)進(jìn)步,每個(gè)國家、每個(gè)城市、每個(gè)企業(yè)以及每個(gè)人必須直面變革中的未知風(fēng)險(xiǎn),這需要大家更加努力。
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5月27日,工業(yè)和信息化部發(fā)布GB 38031 《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求(征求意見稿)》。
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今年政府工作報(bào)告中明確提出,“加快前沿新興氫能、新材料、創(chuàng)新藥等產(chǎn)業(yè)發(fā)展”。這是氫能作為新興能源被首次提及。
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日前,國家市場監(jiān)管總局正式批準(zhǔn)深圳成立國家電動(dòng)汽車電池及充電系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)計(jì)量測試中心。該中心也是目前國內(nèi)唯一的電動(dòng)汽車電池及充電領(lǐng)域國家級產(chǎn)業(yè)計(jì)量測試中心。
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