目前中國(guó)新能源汽車形勢(shì)一片大好,“彎道超車”,一躍成為新能源汽車消費(fèi)第一大國(guó)。政策帶來(lái)的利好與補(bǔ)貼已成為眾多消費(fèi)者最大的信心來(lái)源及消費(fèi)動(dòng)機(jī)。隨著未來(lái)政策放緩、力度下降,行業(yè)該何去何從?務(wù)實(shí)與信心,讓新能源汽車產(chǎn)業(yè)逐步“駛”出了補(bǔ)貼政策調(diào)整和退坡的“陰影”,乘聯(lián)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,7月新能源乘用車銷量達(dá)4.07萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)57.4%。
北京新能源汽車搖號(hào)指標(biāo)提前用盡 新能源產(chǎn)銷超預(yù)期
中國(guó)市場(chǎng)上,新能源汽車呈現(xiàn)出產(chǎn)銷兩旺的景象。數(shù)據(jù)顯示,北京市2017年第二期小客車指標(biāo)搖號(hào)于4月26日上午10點(diǎn)舉行。經(jīng)審核,截至4月8日24時(shí),新能源車指標(biāo)申請(qǐng)中有2.49萬(wàn)個(gè)有效個(gè)人編碼,2837個(gè)單位有效編碼,但可供申請(qǐng)的只有1.07萬(wàn)個(gè)個(gè)人指標(biāo)和399個(gè)單位指標(biāo)。這意味著北京2017年新能源汽車指標(biāo)已用盡,刷新了北京新能源汽車指標(biāo)被提前用盡的記錄。這意味著,新能源汽車正在被越來(lái)越多的人接受,其市場(chǎng)潛力正在顯現(xiàn)。
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示2017年6月新能源汽車產(chǎn)銷量分別同比增長(zhǎng)43.4%和33%,達(dá)到6.5萬(wàn)輛和5.9萬(wàn)輛;1-6月累計(jì)產(chǎn)銷分別為21.2萬(wàn)輛和19.5萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)19.7%和14.4%。除今年1月因政策補(bǔ)貼未明確導(dǎo)致新能源汽車產(chǎn)銷收縮外,2-6月產(chǎn)銷量均保持較快的同比增長(zhǎng),其中6月的產(chǎn)量同比增速最快達(dá)43.4%, 隨著特斯拉交付引領(lǐng)新能源汽車加速上行,新能源汽車的銷量提升更加明顯,產(chǎn)業(yè)鏈上游的動(dòng)力
電池和
電池材料行業(yè)受益于需求帶動(dòng)也得以快速成長(zhǎng),邊際影響更為顯著。業(yè)內(nèi)明確看好如堅(jiān)瑞沃能等動(dòng)力鋰電龍頭的投資機(jī)會(huì)。
新能源行業(yè)初始化 行業(yè)發(fā)展最需信心和務(wù)實(shí)落地
目前新能源汽車在推廣應(yīng)用過(guò)程中仍然面臨里程焦慮、充電設(shè)施制約等瓶頸。借力專業(yè)化的分時(shí)租賃、共享汽車平臺(tái),通過(guò)產(chǎn)銷協(xié)同,創(chuàng)新推廣模式,擴(kuò)大應(yīng)用場(chǎng)景,培育消費(fèi)習(xí)慣,是加快新能源汽車推廣應(yīng)用的務(wù)實(shí)之策。
由于相關(guān)新技術(shù)發(fā)展時(shí)間短,行業(yè)成熟度低,很多外資企業(yè)基本上與國(guó)內(nèi)企業(yè)在同一條起跑線上,甚至國(guó)內(nèi)部分企業(yè)走在了行業(yè)的前列。這些新技術(shù)的需求不斷擴(kuò)大,給了很多內(nèi)資企業(yè)彎道超車的機(jī)會(huì)。
為此,由工業(yè)和信息化部《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》征求意見(jiàn)已完畢,即將付諸實(shí)施。 《辦法》明確提出,從2018年起,對(duì)年度產(chǎn)量或者進(jìn)口量大于5萬(wàn)輛的傳統(tǒng)能源乘用車企業(yè)設(shè)定新能源汽車積分比例要求。達(dá)不到積分比例的,可以通過(guò)購(gòu)買其他企業(yè)新能源富余積分來(lái)抵充,抵充后仍不達(dá)要求,必須削減傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)量?梢灶A(yù)見(jiàn),在這一政策引導(dǎo)下,傳統(tǒng)車企勢(shì)必將掀起新能源汽車發(fā)展新熱潮。
如今,不僅北京、上海、廣州等重要汽車制造基地加速布局新能源汽車產(chǎn)業(yè),一些原本缺乏汽車工業(yè)基礎(chǔ)的省份也借此“彎道超車”。如山西太原在全國(guó)率先將全部出租車置換為新能源汽車,實(shí)現(xiàn)“以市場(chǎng)換產(chǎn)業(yè)”的逆襲,一舉引進(jìn)百億級(jí)新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資。江西、湖南等各地也紛紛推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)及市場(chǎng)推廣的發(fā)展。群雄逐鹿大勢(shì)下,使新能源產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)信心滿滿,積極布局。
得益于運(yùn)作模式的創(chuàng)新探索與產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng),由堅(jiān)瑞沃能聯(lián)合核心零部件企業(yè)發(fā)起成立的新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟取得了業(yè)界矚目的成績(jī)。目前,創(chuàng)新聯(lián)盟已在全國(guó)17省34市推廣純電動(dòng)汽車,已投放運(yùn)營(yíng)純電動(dòng)公交車、通勤車、物流車等累計(jì)超過(guò)2萬(wàn)輛,累計(jì)投放移動(dòng)補(bǔ)電車近300臺(tái),建設(shè)充電場(chǎng)站200多個(gè),充電樁超800個(gè),主動(dòng)充維網(wǎng)絡(luò)“兩橫一縱”戰(zhàn)略布局落地,其中中國(guó)首條千公里干線(湖北十堰-山西臨汾-內(nèi)蒙呼和浩特)充電線路已于2016年10月建成并投入使用。
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