德國當?shù)貢r間6月1日上午,在位于柏林的德國總理府,在中國國務院總理李克強與德國總理默克爾的見證下,北京汽車集團有限公司董事長徐和誼和戴姆勒股份公司董事會成員、負責大中華區(qū)業(yè)務的唐仕凱出席了在德國柏林舉行的新能源汽車戰(zhàn)略合作簽約儀式,并現(xiàn)場簽署了框架協(xié)議。根據(jù)框架協(xié)議,戴姆勒擬戰(zhàn)略投資北汽集團旗下的北京新能源汽車股份有限公司。
徐和誼表示:“作為中德兩國汽車企業(yè)的代表,北汽集團與戴姆勒集團多年來攜手前行,取得了驕人成績,此次簽約是雙方面向未來在新能源汽車領域邁出的重要一步。北汽集團是中國最早發(fā)展新能源汽車的企業(yè)之一,純電動汽車銷量連續(xù)多年領跑中國市場,已成為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的領軍企業(yè);戴姆勒集團在新能源汽車領域擁有長時間的探索,積累了先進的技術經(jīng)驗。雙方將發(fā)揮各自在新能源汽車技術及市場運營方面的優(yōu)勢,實現(xiàn)互利共贏,努力成為‘中國制造2025’和‘德國工業(yè)4.0’戰(zhàn)略對接的實踐標桿。”
唐仕凱表示:“本土化是戴姆勒在華實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展和未來成功的關鍵所在。我們不斷加大對本土研發(fā)的投入,擴大本土生產(chǎn)規(guī)模,在產(chǎn)品中融入中國客戶的喜好,正是他們讓中國成為梅賽德斯-奔馳全球最大的市場。同時,也要特別感謝同我們開展精誠合作的中方合作伙伴。我們與北汽的戰(zhàn)略合作已走過12年,雙方不斷拓展合作業(yè)務領域,持續(xù)深化緊密合作關系。今天簽署的框架協(xié)議,為雙方在新能源汽車領域的合作開啟了嶄新篇章。中國已成為全球最大的新能源汽車市場,戴姆勒致力于為中國電動汽車領域的進一步發(fā)展貢獻力量。”
資料顯示,北汽新能源在2016年銷售純電動汽車52187輛,連續(xù)4年在國內純電動汽車市場保持領先。
就在今年3月,北汽新能源正式啟動B輪融資,其注冊資本也由32億元,增至48億元。公開資料顯示,在2016年3月第一輪增資中,北汽新能源的估值為81.92億元,而在第二輪80億元增資后,其最新估值已經(jīng)達到240億元,較之前提升了193%。
業(yè)內對北汽新能源的看好,主要還是看重其在新能源布局方面的領先性。作為國內首家獲得純電動乘用車生產(chǎn)資質的企業(yè),北汽新能源年產(chǎn)30萬輛新能源汽車項目已在重慶涪陵生產(chǎn)基地開工。此外,北汽新能源在全國范圍內已建設超過3萬個充電樁,并且擁有3家分時租賃平臺。
作為北汽重要的合作伙伴,戴姆勒與北汽合資成立的北京奔馳,近年來同樣處于高速發(fā)展中。得益于國產(chǎn)車型的熱銷,奔馳品牌2017年前4月銷量已超越寶馬、奧迪兩大宿敵,成為國內豪華車市場新的領導者。
而戴姆勒面向未來的重要戰(zhàn)略,也正是在新能源領域。從發(fā)布Generation EQ概念車,到正式將EQ作為子品牌,奔馳已制定了未來長遠的電動汽車發(fā)展計劃,包括產(chǎn)品的市場布局,首款EQ產(chǎn)品將有望于2018年正式推向市場。
據(jù)戴姆勒集團董事會主席蔡澈透露,“到2022年,戴姆勒旗下將有款純
電動車,其中關于EQ品牌,我們正在為電氣化創(chuàng)造一個完整的生態(tài)系統(tǒng)。”
根據(jù)最近資料顯示,戴姆勒正式宣布在德國本土興建全新的超級
電池工廠,并預計在2018年投入使用,該工廠將為戴姆勒集團旗下的奔馳等品牌的電動車提供
電池組。 (責任編輯:admin)