韓國時間6月8日,據(jù)外媒報道,韓國蓄
電池制造商LG新能源當天向韓國交易所申請了有價證券市場的上市預備審查,預計于2021年第三季度上市,募資規(guī);虺10萬億韓元(約合人民幣573億元),估值或達100萬億韓元(約合人民幣5733億元),有望刷新韓國保險公司三星生命的IPO募資4.89萬億韓元的紀錄。
LG新能源于2020年12月1日正式成立,由LG化學電池業(yè)務拆分而來,主要生產(chǎn)蓄電池和能源儲存裝置(ESS),用于電動汽車、智能手機、筆記本電腦、平板電腦等。由LG化學原電池事業(yè)本部總裁金鐘現(xiàn)任該公司CEO。
2020年,LG新能源計劃將產(chǎn)能從當年的100GWh擴至2023年的260GWh。當時韓國首爾梅瑞茲證券分析師稱,獨立后LG新能源將進行IPO,吸引大型設備制造商和其他基金進行戰(zhàn)略投資,以支持其產(chǎn)能擴張。
從業(yè)績來看,LG新能源2021年一季度銷售額和營業(yè)利潤分別為4.25萬億韓元(約合人民幣243.92億元)和3410億韓元(約合人民幣19.55億元)。LG化學預計,該公司2021年銷售額有望達到18.9萬億韓元(約合人民幣1093億元)。
截至2020年2月,LG新能源裝機量占較高的客戶包括特斯拉、雷諾、現(xiàn)代、奧迪等。據(jù)市場調(diào)查企業(yè)SNE Research數(shù)據(jù)顯示,截至2021年4月底,LG新能源在全球電動汽車市場的份額為21.5%,位居世界第二,僅次于市場占有率為32.5%的中國電池制造商寧德時代。
2020年,LG新能源為特斯拉供應了超過8億顆21700鋰電芯,預計2021年將供應10億顆。目前,LG新能源主要為特斯拉在中國生產(chǎn)的Model 3、Model Y兩款車型供應電池。
據(jù)外媒報道,特斯拉此前與LG達成協(xié)議,需后者中國工廠的鋰電池產(chǎn)量增加一倍以上,以滿足特斯拉上海工廠生產(chǎn)的Model Y的電池需求。5月18日,LG新能源在南京的第二座電池工廠正式竣工,該項目總投資13億美元(約合人民幣84億元),主要向歐洲汽車市場供應電池,預計年銷售額為200億-250億元。
但在4月6日,韓國一光伏電站的儲能系統(tǒng)起火,共造成約4.4億韓元(約合人民幣258萬元)損失。初步調(diào)查后確認,此次發(fā)生火災的光伏儲能系統(tǒng)(ESS)項目的電芯供應商為LG新能源。
5月,LG新能源為避免潛在的火災隱患,召回2017年4月至2018年9月期間在中國南京工廠生產(chǎn)的ESS電池。此前,該公司也曾在美國和澳大利亞召回ESS。
4月15日,LG新能源成為全球電池行業(yè)中首個同時加入RE100和EV100的企業(yè)。該公司承諾在2030年前,全球所有生產(chǎn)經(jīng)營場所將100%使用可再生能源電力,并將該公司的運營車輛全部更換為新能源車型。
RE100和EV100是由國際非贏利機構(gòu)氣候組織發(fā)起的,致力于推動工商企業(yè)和政府部門發(fā)揮領導作用應對氣候變化的合作倡議。其成員企業(yè)需承諾將在不晚于2050年實現(xiàn)全球范圍內(nèi)使用100%可再生能源電力。目前,RE100以每年消耗100GWh以上電力的跨國企業(yè)為對象,參與企業(yè)有谷歌、蘋果、通用汽車等298家。
(責任編輯:子蕊)