寶能集團(tuán)進(jìn)軍汽車領(lǐng)域的速度和野心震驚了汽車界。近日,記者獲悉,原北汽集團(tuán)新技術(shù)研究院院長李峰、原百度集團(tuán)副總裁鄔學(xué)斌已先后加入寶能汽車,前者職位暫時(shí)未公布,后者將擔(dān)任寶能汽車副總裁兼研究院院長。
另據(jù)消息,寶能汽車當(dāng)前正在大肆挖掘人才,已與國內(nèi)多家知名車企的高管接觸。
根據(jù)公開資料,寶能集團(tuán)成立于2000年,注冊資本3億元,姚振華是其唯一的股東。寶能集團(tuán)及寶能控股(中國)有限公司控制的下屬核心企業(yè)多達(dá)49家,構(gòu)筑了一個集地產(chǎn)、金融、物流、醫(yī)療、農(nóng)業(yè)等眾多產(chǎn)業(yè)的龐大商業(yè)帝國。
在汽車領(lǐng)域,寶能集團(tuán)早已開展了與汽車相關(guān)的業(yè)務(wù),在深圳梨園路128號,坐落著一棟寶能汽車大樓,主要從事汽車交易、新車二手車銷售和物流運(yùn)輸?shù)。真正讓汽車行業(yè)重視寶能集團(tuán),源于寶能在2017年12月21日正式入股觀致汽車,并成功控股。
許多人在猜測,“野蠻人”姚振華或許將在新能源汽車領(lǐng)域掀起一波新的“野蠻潮”。
布局“神”速
在追溯寶能控股觀致汽車的過程中,《國際金融報(bào)》記者發(fā)現(xiàn),寶能集團(tuán)對整車制造領(lǐng)域的野心遠(yuǎn)超外界想象,并且其在整車制造領(lǐng)域布局的速度也極為驚人。
2017年3月20日,寶能集團(tuán)成立了寶能汽車有限公司,其經(jīng)營范圍包括汽車和新能源汽車整車及其零配件、模具等裝置的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。
2017年10月,寶能集團(tuán)與杭州市富陽區(qū)政府、杭州新天地集團(tuán)簽訂項(xiàng)目合作框架協(xié)議,有意投資140億元,在杭州建占地3000畝、年產(chǎn)30萬輛汽車的新能源汽車項(xiàng)目。項(xiàng)目內(nèi)容主要包括新能源汽車生產(chǎn)、測試、研發(fā)、總部樓宇及電機(jī)、
電池、電控“三電”等配套核心零部件生產(chǎn)。
緊接著,在2017年11月下旬,寶能集團(tuán)馬不停蹄地奔赴云南昆明,與當(dāng)?shù)卣炗啈?zhàn)略合作協(xié)議,包括建設(shè)50萬輛新能源汽車整車及零部件項(xiàng)目。
再加上2017年12月份控股的觀致汽車,粗略計(jì)算,寶能汽車當(dāng)前規(guī)劃的產(chǎn)能已接近100萬輛。而且,在控股觀致汽車之后,寶能集團(tuán)獲得了傳統(tǒng)燃油車的生產(chǎn)資質(zhì),其野心已昭然若揭,寶能汽車將在傳統(tǒng)燃油車和新能源汽車兩個領(lǐng)域同時(shí)發(fā)力。
缺少人才
前述資料顯示,寶能集團(tuán)是一家涉足多個產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的公司,但在汽車領(lǐng)域,尤其是整車制造領(lǐng)域,寶能集團(tuán)幾乎沒有合適的人才儲備。并且,從其當(dāng)前的產(chǎn)業(yè)布局來看,寶能汽車的人才缺口極大。
查詢李峰、鄔學(xué)斌兩個人過去的履歷,《國際金融報(bào)》記者發(fā)現(xiàn),李峰是北汽集團(tuán)內(nèi)部培養(yǎng)的人才,其在研發(fā)、制造、管理、營銷等各方面都有著非常豐富的經(jīng)歷和成功經(jīng)驗(yàn),擔(dān)任過北汽福田、奇瑞汽車、北京現(xiàn)代及北汽股份的負(fù)責(zé)人。對寶能汽車來說,李峰是一個非常合適的“掌門人”。
而鄔學(xué)斌則是“海歸派”的代表人物,鄔學(xué)斌曾先后供職于通用汽車、博世、福特汽車等知名企業(yè),擔(dān)任汽車底盤和整車性能方面的高級工程師;貒,其先后加入奇瑞汽車、北汽福田和北汽集團(tuán),出任相關(guān)研發(fā)業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人。恰好兩人都有在北汽集團(tuán)的工作經(jīng)歷,或許在以后的工作中配合會更加緊密。
在李峰、鄔學(xué)斌兩人加入寶能汽車之后,寶能汽車在管理上已經(jīng)能搭建一個雛形,之后寶能汽車或會向銷售、營銷、制造領(lǐng)域的人才拋出橄欖枝。
行業(yè)分析師表示,寶能集團(tuán)資本豐厚,對汽車項(xiàng)目的投資不僅出手闊綽而且毫不手軟,而以資本作為后盾,寶能集團(tuán)不管是在產(chǎn)業(yè)布局,還是人才挖掘方面的出手,都會極為驚人。
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