在經(jīng)歷了驚艷登場、遺憾破產(chǎn)、被中國萬向集團(tuán)收購之后,F(xiàn)isker這個誕生于2007年的美國新能源汽車品牌迎來新生。近日,F(xiàn)isker出現(xiàn)在2018年的美國國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(以下簡稱CES)上,除了實車以外,F(xiàn)isker也公布了新車EMotion更多的技術(shù)細(xì)節(jié)。
2016年底,著名汽車設(shè)計師、Fisker汽車創(chuàng)始人亨里克·菲斯克(Henrik Fisker)就對外公布將生產(chǎn)一款新車作為不算成功的Fisker Karmar的后續(xù)車型。新車EMotion既是Fisker汽車真正意義上的第二款車,也是魯冠球與萬向集團(tuán)造車夢的第一步。通過先期曝光的渲染圖,我們已經(jīng)知道這是一臺擁有“蝴蝶門”的四門轎跑,但內(nèi)飾與性能細(xì)節(jié)直到本屆CES才正式公布。
Fisker EMotion與公司創(chuàng)始人亨里克·菲斯克(Henrik Fisker)
為了控制重量,EMotion的車身選擇了碳纖維和鋁材打造而成,雖然目前尚無具體參數(shù),但普遍猜測可能比特斯拉Model S要更輕。四個車門采用了對開式的“蝴蝶門”,除了可以通過傳統(tǒng)的門把手開啟車門外,駕駛員還可以通過智能手機(jī)控制車門的開啟。據(jù)Fisker官方表示,EMotion大約有5米長、1.47米高,與特斯拉Model S的尺寸大致相當(dāng)。
EMotion的內(nèi)飾風(fēng)格簡潔又相當(dāng)豪華,與特斯拉的極簡風(fēng)格明顯不同
進(jìn)入車內(nèi),EMotion的風(fēng)格可謂與Karma一脈相承,內(nèi)飾風(fēng)格簡潔又不失豪華。除了采用了大量真皮材質(zhì)對內(nèi)飾進(jìn)行包裹外,Emotion還運(yùn)用了大量元素來塑造車輛的科技感。儀表盤、娛樂系統(tǒng)與車輛功能由三塊液晶屏幕組成,能夠給駕駛者提供一切信息,同時后座還可以選裝27英寸的弧形液晶屏幕。同時,車頂采用了一塊巨大的電致變色玻璃,可提供四區(qū)調(diào)節(jié)功能。除了皮革內(nèi)飾之外,F(xiàn)isker還表示,未來還將提供一款純植物性成分的內(nèi)飾作為選配。
EMotion擁有不亞于奔馳S級的乘坐空間
動力方面,新車搭載了一套容量為145kWh的
電池組,綜合續(xù)航里程可超400英里(約644km),而最高時速可達(dá)161英里/小時(約合259km/h)。初期車型將采用LG提供的鋰離子
電池,不過Fisker稱其正在研發(fā)全固態(tài)鋰電池,未來也將運(yùn)用到旗下車型上,屆時整車?yán)m(xù)航里程有望超過500英里(約804km)。新車具備快速充電模式,能夠在9分鐘內(nèi)獲得超過100英里(約160km)的續(xù)航里程。
據(jù)悉,F(xiàn)isker EMotion會在美國進(jìn)行生產(chǎn),而工廠所在地將于今年晚些時候宣布。據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)計,Emotion的生產(chǎn)預(yù)計將于2019年年底開始,而定價應(yīng)該不會超過13萬美元(約84.6萬元人民幣),這個價格與特斯拉Model S頂配版處于同一水平。雖然Fisker官方并未給出進(jìn)入中國的確切時間,不過作為魯冠球造車夢的延續(xù),相信未來在中國見到Fisker EMotion應(yīng)該只是時間問題。
2014年2月,魯冠球創(chuàng)辦的中國汽車零部件制造商萬向集團(tuán),以1.492億美元的超預(yù)期競標(biāo)價“逼退”李澤楷旗下混合動力技術(shù)控股有限公司,收購了美國破產(chǎn)
電動車企業(yè)Fisker。萬向集團(tuán)在收購Fisker時明確承諾,將重啟并擴(kuò)張F(tuán)isker的生產(chǎn),而且會將生產(chǎn)從芬蘭轉(zhuǎn)向美國,增加美國就業(yè)崗位。
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