記者昨日從(天津市濱海)高新區(qū)管委會獲悉,區(qū)內新能源汽車重點項目國能電動汽車(NEVS)正式與滴滴出行簽署協(xié)議,兩家公司將根據(jù)滴滴所提供的出行服務合作開發(fā)一款電動汽車。此次合作,不僅是企業(yè)間的一次“強強聯(lián)合”,同時也為高新區(qū)欣欣向榮的新能源汽車產業(yè)注入了新活力。據(jù)了解,到2020年,高新區(qū)的節(jié)能與新能源汽車產業(yè)將力爭實現(xiàn)產值1000億元。
共享+新能源汽車 產業(yè)迎來新格局
國能電動汽車瑞典公司總裁兼首席執(zhí)行官史蒂芬-提爾克表示,滴滴在新車型設計研發(fā)階段就積極參與進來,由此可確定該款車將能滿足客戶的所有需求。據(jù)了解,滴滴計劃到2020年在所運營的出行平臺上擁有超過100萬輛的電動汽車,而滴滴在電動汽車方面的巨大需求,也使得國能電動汽車的強大研發(fā)能力有了用武之地。
有業(yè)內人士指出,此次滴滴與國能電動汽車的合作,顯然是希望通過引入
電動車型來占領市場先機,而國能電動汽車曾在2012年完成收購瑞典薩博汽車公司,其技術實力不容小覷,因此雙方的合作亦在情理之中。
今年以來,國能電動汽車大動作不斷。1月份,公司才剛剛拿到全國第九張新建純電動乘用車資質的資格,而在3月初,就與微軟、寧德時代新能源科技股份有限公司(CATL)以及國際知名汽車企業(yè)ICONIQ在北京簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,匯同多方開展深入的技術交流和研發(fā)合作,進一步完善其產業(yè)生態(tài)布局。6月份,公司又馬不停蹄地對外正式公開了公司擁有全套核心技術的全新9-3系列概念車以及相關未來車型的視覺形象。
“不管新能源汽車還是傳統(tǒng)能源汽車,它們的本質是交通工具,而互聯(lián)網的真正意義在于打造智能的交通體系。我們將首先提供一輛好車,再通過合作伙伴進行有序布點,提供出行服務。”國能集團有限公司董事長蔣大龍談及在服務方面的布局時曾這樣說道。
目前,國能電動汽車在高新區(qū)支持下所啟動的“城市共享出行項目”,將依托9-3純電動汽車產品,為天津提供汽車共享與車聯(lián)網等維度相結合的智能、綠色的綜合出行服務。另據(jù)透露,公司還與高新區(qū)展開深度合作,打造公共道路網絡的整合解決方案。
形成完整產業(yè)鏈
探索智能化與信息化
雖然國家從去年就開始實行對新能源汽車補貼政策的退坡機制,但我國新能源汽車行業(yè)的整體發(fā)展卻依然如火如荼。根據(jù)日前羅蘭貝格發(fā)布的行業(yè)報告,今年二季度中國市場已經在全球電動汽車發(fā)展指數(shù)方面躍居全球首位。在這樣的市場大環(huán)境中,高新區(qū)發(fā)揮技術優(yōu)勢,打造完整產業(yè)生態(tài),一個從關鍵零部件及基礎材料、整車制造到汽車后端服務的千億級產業(yè)鏈正在初步形成。
根據(jù)記者觀察,高新區(qū)的新能源產業(yè)生態(tài)已經布局培育了8年之久。而高新區(qū)新能源汽車“既是車,又不是車”的產業(yè)定位,也使得區(qū)域培育新能源汽車產業(yè)生態(tài)的布局更加辯證,更符合產業(yè)發(fā)展規(guī)律。
高新區(qū)相關負責人這樣解釋:“據(jù)統(tǒng)計,未來電動汽車75%的部分應該是電子部分。所以我們認為電動汽車跟傳統(tǒng)汽車不一樣的地方在于它既是車,又不是車。不一樣的地方就是它的智能化和信息化,這塊要發(fā)揮我們高新區(qū)的優(yōu)勢,發(fā)揮我們跟國外合作的優(yōu)勢。”
目前的情況是,高新區(qū)已經形成了從動力
電池、電機電控、整車制造、研發(fā)中心到維護系統(tǒng)、服務系統(tǒng)、投資機構的新能源汽車全產業(yè)鏈條。而中電集團十八所、中國科學院深圳先進技術研究院等創(chuàng)新服務機構也在高新區(qū)內實現(xiàn)了聚集,并且在純電驅動系統(tǒng)、動力
電池、電磁兼容、整車碰撞試驗等方面達到國際先進水平。
其中,天津中科先進技術研究院就在今年與國能新能源汽車有限公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,就電池開發(fā)技術、電機應用技術和輕量化技術三大領域展開合作,成立企業(yè)聯(lián)合研發(fā)中心。在動力電池領域,高新區(qū)匯集了力神、波士頓、匯安匯等知名企業(yè),形成了從正極、負極、隔膜、電解液到電池生產的完整產業(yè)鏈條,市場占有率、技術創(chuàng)新能力全球領先。
據(jù)高新區(qū)管委會相關負責人透露,下一步,高新區(qū)將繼續(xù)集中優(yōu)勢資源延伸拓展產業(yè)鏈條,積極構建從關鍵零部件到整車制造的全產業(yè)鏈布局,搭建起技術與規(guī)模均領先世界的新能源汽車研發(fā)及產業(yè)化基地。除此之外,高新區(qū)還將重點圍繞汽車后服務領域,發(fā)展充電后服務環(huán)節(jié),創(chuàng)新培育車聯(lián)網、汽車金融等環(huán)節(jié)。
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