一些尋求建立工會的領(lǐng)導(dǎo)者周二下午在加州弗里蒙特的特斯拉工廠舉行了一次抗議活動,要求特斯拉重新雇傭被解雇的工人。
該組織包括一些被解雇的工人和社區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人,他們給特斯拉寫了一封信,譴責(zé)后者解雇員工的行為并指責(zé)該公司有意針對那些抱怨過工廠工作條件的員工,他們要求恢復(fù)這些員工的工作。
該組織在信中寫道:“我們認(rèn)為,對于我們地區(qū)經(jīng)濟來說,特斯拉是一家重要的公司,它在海灣區(qū)雇傭了數(shù)千名工人,他們因為自己制造的是零排放電動汽車而感到自豪。”
他們繼續(xù)寫道:“鑒于特斯拉的重要性,我們認(rèn)為特斯拉應(yīng)該會成為一個負(fù)責(zé)任的雇主,公平對待員工。”
今年8月,美國國家勞資關(guān)系委員會(National Labor Relations Board)對特斯拉提出正式起訴,指控該公司不鼓勵工人成立工會,侵犯了工人的權(quán)利。
特斯拉發(fā)言人周二晚上回應(yīng)稱:“在特斯拉,我們一直在努力打造一家公平、公正的公司,這是唯一值得做的事情。在特斯拉,沒有人會因為工人對成立工會的態(tài)度而對他們采取任何行動。”
他繼續(xù)說:“一些員工最近離開了特斯拉,但是沒有被報道的是,更多的員工,具體的說是17%的員工得到了晉升,其中近一半得到升職的員工都是弗里蒙特工廠里的員工。”
該公司表示,本月早些時候,在一輪業(yè)績評估后,數(shù)十名特斯拉員工被解雇。但是解雇這些員工的時間點太敏感了,因為特斯拉未能實現(xiàn)新發(fā)布的Model 3的9月份生產(chǎn)目標(biāo)。Model 3是特斯拉推出的第一款面向大眾的電動汽車,它原計劃在9月份生產(chǎn)1500輛該車型,但實際產(chǎn)量只有260輛。
特斯拉曾經(jīng)說過它希望在12月之前將Model 3的月產(chǎn)量提高到2萬輛,現(xiàn)在看來這個目標(biāo)似乎不太可能實現(xiàn)了,因為該公司遇到了生產(chǎn)瓶頸問題,現(xiàn)在仍在苦苦掙扎之中。
工會支持者寫給特斯拉的信全文如下:
我們尊敬你們是海灣區(qū)社區(qū)的一員,因此給你們寫了這樣一封信,以表達對最近幾周數(shù)百名特斯拉員工被解雇一事的深切擔(dān)憂。
我們認(rèn)為,對于我們地區(qū)經(jīng)濟來說,特斯拉是一家重要的公司,它在海灣區(qū)雇傭了數(shù)千名工人,他們因為自己制造的是零排放電動汽車而感到自豪。
鑒于特斯拉的重要性,我們認(rèn)為特斯拉應(yīng)該會成為一個負(fù)責(zé)任的雇主,公平對待員工。
在被解雇的工人中,有一些人曾經(jīng)對工廠的健康和安全風(fēng)險、公平薪酬和成立工會組織的權(quán)利發(fā)表過意見,我們擔(dān)心這些工人可能是因為發(fā)表過這些意見而被無理解雇。
我們要求恢復(fù)這些工人的工作,并且公平對待所有員工。
知道美國國家勞資關(guān)系委員會曾指責(zé)特斯拉妨礙員工行使組織工會和發(fā)表意見的權(quán)利后,我們對此次大規(guī)模裁員的擔(dān)憂進一步加深了。
此外,考慮到特斯拉正處于“生產(chǎn)地獄”期間,并且Model 3的生產(chǎn)進度已經(jīng)落后于既定計劃,我們發(fā)現(xiàn)大規(guī)模裁員太令人意外了。
我們想幫助特斯拉成功制造未來的汽車。我們認(rèn)為,實現(xiàn)這個目標(biāo)的最佳途徑是與工人和更廣泛的社區(qū)合作,確保工人能在不受威脅的情況下發(fā)揮出他們的潛力。
特斯拉發(fā)言人回應(yīng)的聲明如下:
在特斯拉,我們一直在努力打造一家公平、公正的公司,這是唯一值得做的事情。在特斯拉,沒有人會因為工人對成立工會的態(tài)度而對他們采取任何行動。
一些員工最近離開了特斯拉,但是沒有被報道的是,更多的員工,具體的說是17%的員工得到了晉升,其中近一半得到升職的員工都是弗里蒙特工廠里的員工。
特斯拉的員工可以迅速提升他們的能力和職位。工會支持者會抗議我們做出的任何決定,包括這個決定,我們對此并不感到意外,但是我們尊重他們這樣做的權(quán)利。
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