DS歐寶PSA
今年9月初,PSA集團首批
電動車已完成試制。2019年,這家法國汽車制造商將正式推出插電混合動力及純
電動車型。
“前幾周我和唐唯實一同乘坐了我們的電動車,體驗非常好,”PSA集團工程及品控負責人吉爾·勒·博爾涅(Gilles Le Borgne)透露,“我們已經(jīng)為2019年(推出相關產(chǎn)品)做好準備。”
勒·博爾涅所說的“電動車”中包括采用插電混合動力技術的DS7 Crossback車型以及“一款定位B級車市場的純電動車”。
按照PSA方面的規(guī)劃,DS將在未來推出6款新車,其中包括4款SUV。將于2019年春季投放市場的DS 7 Crossback推出是其中第一款SUV。新車搭載插混系統(tǒng),配備
電池總容量為13千瓦時,最大續(xù)航里程60公里。
關于后者,這位來自PSA集團的高管沒有透露具體的車型名稱。但根據(jù)目前掌握的信息,這款純電動車極有可能是DS3的后續(xù)車型,而非此前業(yè)界盛傳的標致208。
PSA集團此前曾透露,旗下豪華品牌DS正在研發(fā)一款純電動小型SUV,預計于2018年亮相,并于2019年投放市場,其尺寸與奧迪Q2相同。
PSA集團負責人斯特凡·勒·蓋威爾(Stéphane Le Guével)曾表示,這款純電動SUV將逐步取代現(xiàn)款DS3。此外,早在2014年,當時仍在雪鐵龍體系下的DS就曾推出過一款名為“DS3 Electrum”的電動概念車。
這款小型SUV所采用的純電動技術由PSA集團與中國合作伙伴東風汽車基于CMP模塊化平臺共同開發(fā),該平臺可針對B級及C級車推出電動版本。
今年8月剛被PSA集團正式攬入麾下的歐寶品牌同樣將從上述過程中獲益。在完成對歐寶的收購前,PSA方面曾宣布,2021年之前將在標致、雪鐵龍以及DS品牌的體系下推出4款純電動車。如今,歐寶旗下的可賽車型(Corsa)似乎也將加入這個行列,因為后者未來也將基于CMP平臺開發(fā)。
PSA集團表示,上述車型所采用的鋰電池組采用了業(yè)內最先進的技術,其質量為300千克,體積200升,電池容量則將達到50千瓦時。此外,PSA方面還使用了可有效減少能量損耗的新一代能源管理技術,此舉可令旗下純電動車的續(xù)航里程達到450公里。
此外,在電氣化產(chǎn)品線規(guī)劃方面,PSA集團計劃在小型車上實現(xiàn)純電動化,而尺寸相對較大的C級及D級車型則以插電式混合動力為主。此舉被認為可最大限度地提升電池技術并減少成本。
PSA集團的插電混合動力車型將基于EMP2平臺開發(fā),該平臺上曾推出過新一代標致308以及雪鐵龍C4畢加索。
未來,標致3008和歐寶Grandland X將有望率先采用PSA集團的插混系統(tǒng)。在9月舉行的2017法蘭克福車展上,PSA集團已宣布,Grandland X將成為首款搭載PSA集團插混系統(tǒng)的歐寶車型。
在歐寶之前,PSA集團曾公布了關于插電混合動力車型的規(guī)劃。這家法國汽車制造商預計將在2021年之前針對C級及D級車細分市場推出7款插混產(chǎn)品。
DS未來將推出的其余兩款SUV也將采用插電混合動力技術,而不會單獨制造柴油或汽油引擎車。
唐唯實近期曾表示,盡管各國政府促使汽車制造商在短期內推出電氣化汽車的政策令行業(yè)感受到了壓力,但PSA集團在電氣化方面不存在任何問題,該集團將不遺余力地向這個方向努力。
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