從去年10月在德國柏林的全球首發(fā),再到今年4月在上海的亮相,領(lǐng)克(LYNK&CO)以鮮明的時尚標(biāo)簽讓人們認(rèn)識了這個全新的汽車品牌。這個世界究竟是否還需要一個新的汽車品牌?或許這個問題每個人給出的答案都不一樣。作為沃爾沃和吉利的結(jié)晶,領(lǐng)克的出現(xiàn)用一種近乎顛覆傳統(tǒng)的方式給消費者一種截然不同的體驗。
成都車展前夕,領(lǐng)克率先在成都最繁華的春熙路廣場上搭起了一座技術(shù)體驗營,但與傳統(tǒng)workshop的形式不同,這次的體驗營化身為一座游樂場,通過旋轉(zhuǎn)木馬、360°蹦床以及生活場景等游戲環(huán)節(jié)來托出領(lǐng)克01所配備的各項技術(shù),這種體驗式營銷效果顯著,深入淺出的方式也讓潛在用戶更容易接受。
領(lǐng)克汽車首次向媒體和公眾解密CMA“智能魔方”架構(gòu),分享了CMA“智能魔方”在智能駕控、領(lǐng)先安全、豪華品質(zhì)及實時互聯(lián)四個方面行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)亮點。“智能魔方”是中級車基礎(chǔ)模塊架構(gòu),由沃爾沃汽車主導(dǎo)、吉利汽車和沃爾沃汽車聯(lián)合開發(fā),誕生于吉利汽車歐洲的CEVT研發(fā)中心。其具有高靈活性和延展性,可以打造適用于多種車身形式和尺寸的車型平臺,同時支持傳統(tǒng)能源和新能源動力系統(tǒng),包括HEV混動、PHEV插電混動系統(tǒng)。
考慮到不同的用車場景,領(lǐng)克在四季度首款上市的SUV車型01上設(shè)置了17項智能駕控功能,力求在所有場景下將碰撞風(fēng)險降到最低。主動安全技術(shù)一般是利用傳感器、攝像頭及系統(tǒng)處理器等部件的配合,對路況進(jìn)行“感知”,用來輔助駕駛。
面對讓人頭疼的擁堵,具備動排隊功能的ACC自適應(yīng)巡航能可實現(xiàn)與前車的自動跟車行駛、加速、減速;甚至是汽車怠速3秒鐘內(nèi),還可以再次啟動跟車行駛,只需控制方向盤既可;高速公路上行駛,車輛偏離車道時有發(fā)生,LKA車道保持輔助系統(tǒng)可自動給予方向盤一定的反向作用力將偏離車輛糾正回原車道。
在瑞典,有一種生活方式叫FIKA,字面意思是“喝咖啡”,廣泛的意思是“邊喝咖啡,邊吃甜點,邊談天。” FIKA是一天中的向往,是所有煩擾都消失、盡情享受獨得之樂的時刻。其實一種休閑、前衛(wèi)的生活方式也是領(lǐng)克品牌誕生以來所傳遞的核心價值觀。在體驗營現(xiàn)場,一輛白色的01車型里新奇的出現(xiàn)了“一片森林”,工程師介紹說,這是為了更形象的表現(xiàn)01上所配備的AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)和主動式座艙清潔功能,配合雙區(qū)恒溫自動空調(diào)能營造一個舒適、健康的車內(nèi)環(huán)境,猶如置身于北歐一般。
領(lǐng)克01量產(chǎn)車將于2017年第四季度中國上市,2019年將進(jìn)入歐美市場。領(lǐng)克汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理易寒告訴界面新聞,目前領(lǐng)克方面已經(jīng)收到全國超過1100家經(jīng)銷商的申請,然在年底之前會首批開出100多家經(jīng)銷店,3月份首批門店就已動工,其中包括領(lǐng)克中心和商超模式的領(lǐng)克空間,新的模式也會給消費者煥然一新的購車體驗。
而成為一家合格的領(lǐng)克經(jīng)銷商也非易事,僅從申建到批準(zhǔn)就要經(jīng)過四輪考核,然后對土地的環(huán)評,最后才是投資人陳述和核心管理團(tuán)隊赴杭州進(jìn)行培訓(xùn)。而走出國門后,領(lǐng)克會借助沃爾沃在歐美的渠道為消費者提供服務(wù)。
放眼行業(yè),幾乎同一時間出現(xiàn)的長城高端品牌“WEY”已早于領(lǐng)克上市,月銷量基本穩(wěn)定在7000臺左右,乍一看這樣的市場表現(xiàn)還不錯,但是細(xì)心觀察就能發(fā)現(xiàn)VV7的量大部分搶的是自家H7的份額。面對自己打自己的問題,如何定價對于即將上市的01是關(guān)鍵,究竟領(lǐng)克會如何出招,就讓我們拭目以待。
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