2017年8月2日,一汽集團發(fā)布官方公告,宣布徐留平同志出任中國第一汽車集團公司董事長、黨委書記。原一汽集團董事長、黨委書記徐平同志任中國兵器裝備集團公司董事長、黨組書記。在此之前傳出的一汽、兵裝集團高層互換的消息終于做實。一汽集團、兵裝集團都將迎來新的當家人。徐平、徐留平此次履新又會為各自的企業(yè)帶來些什么呢?
按照2017年4月發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》,到2020年,我國將打造若干世界知名汽車品牌;到2025年,若干中國品牌汽車企業(yè)產(chǎn)銷量將進入世界前十。但從一汽、東風、長安汽車(兵裝集團為其上級單位)三家央企的自主品牌發(fā)展情況來看,一汽的自主品牌業(yè)務顯然發(fā)展得最為遲緩。
中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,一汽集團2016年自主品牌銷量僅為50萬輛,位居第9位。一汽在銷量、利潤上仍然嚴重依賴一汽大眾、一汽豐田兩家合資公司。一汽自主品牌的發(fā)展狀況顯然與其共和國長子地位不符。
在國家最為看重的自主品牌方面,徐留平所帶領的長安汽車卻實現(xiàn)了快速發(fā)展。中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2016年長安汽車自主品牌銷量達171萬輛,位居全國第二位。徐留平于2000年便出任長安汽車(集團)有限責任公司副總經(jīng)理,2007年擔任中國兵裝集團副總經(jīng)理、中國長安汽車集團董事長、總裁、黨委書記。
徐留平個人能力突出,對自主品牌的發(fā)展具備豐富經(jīng)驗。以一汽的條件而論,不缺人才,不缺資金,不缺設備,缺的是甩掉歷史包袱的決心和一往無前的氣勢。徐留平在長安,務實卻并不低調,今年4月為了宣傳CS95,還身騎黑馬亮相。不知道他的風格,能給一汽帶來什么顯著的變化。能否提升一汽的士氣,至關重要。
一年前,曾有媒體報道徐留平將調任一汽,但被反復辟謠,而且當時報道稱徐留平將任一汽總經(jīng)理。如今,重慶新任市委書記剛剛上任,徐留平也完成調任,時間點耐人尋味。而徐留平本人的榮升半格,和徐平的平調,都顯得合情合理。
相較于徐留平,此次調動給徐平的任務也絲毫不輕。今年是國企改革落實年,試點單位也已全面鋪開。兵裝集團是軍工央企的首家董事會試點單位。兵裝集團將所屬工業(yè)企業(yè)分類實施差異化改革,重在軍工改革、軍民融合和混合所有制改革,并已確定四家軍工企業(yè)混改試點。此外,兵裝集團所屬的長安汽車被列為兵裝集團中高管持股試點。
徐平1982年2月進入東風汽車。在東風汽車工作33年后,2015年調任一汽集團,擔任中國第一汽車集團公司董事長、黨委書記。在一汽工作期間,徐平在組織架構方面進行了大刀闊斧的改革,組建了乘用車、商用車和紅旗三大事業(yè)部。
2017年1-6月,一汽集團旗下各品牌累計零售銷量達160萬輛,同比增長7.7%。徐平具備一汽、東風兩大央企掌舵經(jīng)驗,對于兵裝集團的國企改革和軍工業(yè)務,老成持重的徐平會帶來不少幫助。
一汽集團、兵裝集團互從雙方引入高層人員再次引發(fā)坊間對于一汽、東風、長安合并的猜想。近年來,央企重組明顯加快。2016年,中儲糧與中儲棉、中糧與中紡、寶鋼與武鋼等5對10家中央企業(yè)完成重組,國資委監(jiān)管企業(yè)戶數(shù)減少到102家。
按照規(guī)劃,央企數(shù)量將在今年有望在年內減少到100家以內。在央企層面,汽車業(yè)務打包整合,打造中國“神汽”,形成全國大協(xié)同或許并非天方夜譚。
從地理位置來看,一汽、東風、長安各自總部分別位于長春、武漢、重慶。三家企業(yè)總部剛好從北到南,從東到西構成鐵三角。此外,一汽、東風、長安在各自的工廠布局方面幾乎沒有重復。同時,長安已形成全球五國九地的設計研發(fā)中心。東風近年也開始海外設立研發(fā)中心。三家企業(yè)一旦合并形成的合力不容小覷。
在新能源方面,一汽、東風、長安重組整合也令人期待。按照《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》,到2020年,培育形成若干家進入世界前十的新能源汽車企業(yè),智能網(wǎng)聯(lián)汽車與國際同步發(fā)展;到2025年,新能源汽車骨干企業(yè)在全球的影響力和市場份額進一步提升,智能網(wǎng)聯(lián)汽車進入世界先進行列。
但從目前的發(fā)展來看,一汽、東風、長安新能源項目大多各自為戰(zhàn),資源利用較為分散。一汽、東風、長安三家一旦合并,將更有利于新能源技術的研發(fā)和推廣。
當然,在當下的情況下,預防腐敗、降低采購成本、自主品牌合作、合力發(fā)展新能源均無法僅僅通過更換企業(yè)領導人實現(xiàn)。2015年,竺延風、徐平換位后,一汽與東風盡管開展了不少合作項目,但暫時還沒有看到重大成果。
本次兩徐換防,短期內也不會有實質性的變化。但從國家對振興老國企的期許,以及在任央企高管資歷等現(xiàn)實來看,一汽集團、兵裝集團相互引入一把手,卻是目前環(huán)境下推動改革的相對最佳選擇。
(責任編輯:admin)