17個合作伙伴希望將從鹿特丹到熱那亞的所謂萊茵-阿爾卑斯山脈走廊轉(zhuǎn)變?yōu)橥ㄟ^水,路和鐵路的純氫氣運輸路線。RH²INE項目代表“卓越的萊茵氫集成網(wǎng)絡(luò)”。

目前,荷蘭,德國,瑞士和最終目的地意大利之間的運輸線路上的貨運幾乎完全基于化石燃料。這個國際項目,特別是在Zuid-Holland省,荷蘭基礎(chǔ)設(shè)施和水利工程部以及德國北萊茵-威斯特法倫州的支持下,旨在“建立第一個由氫填充的零排放路線”。為此,這個由多人組成的財團現(xiàn)已在荷蘭阿納姆鎮(zhèn)簽署了意向書。
最初,包括鹿特丹港在內(nèi)的合作伙伴都希望專注于航道。為此,第一步是在鹿特丹和科隆之間的萊茵河沿線建立制氫設(shè)施。到2024年,首批由氫驅(qū)動的10至15艘內(nèi)陸油輪便可以開始航行。到那時,該財團的目標是擁有1,950噸氫。到2030年,燃料電池船的船隊將增長到50至100輛。發(fā)起者希望參與者人數(shù)增加,因為這將最大程度地推動氣候中和運輸走廊的發(fā)展。因此,RH 2INE將是一個開放的平臺,因為它將使各種氫鏈相關(guān)方能夠加入。
要實現(xiàn)這一目標并非易事。這要為氫運輸通道創(chuàng)造一個穩(wěn)定的市場環(huán)境,還需要做很多事情,其中包括擁有加油站位置和加油站的良好基礎(chǔ)設(shè)施,以有效地平衡供需關(guān)系,此外還需要改裝船只和卡車。在安全性和法規(guī)方面也需要實質(zhì)性的發(fā)展。這將是鹿特丹港務(wù)局對RH²INE的具體貢獻。
RH²INE目前由以下各方組成:南荷蘭省,北萊茵-威斯特法倫州,基礎(chǔ)設(shè)施和水利部,海爾德蘭省,鹿特丹港務(wù)局,杜伊斯堡港口管理局萊茵貨運,BCTN,EICB,努里永,科思創(chuàng),航空產(chǎn)品,未來檢驗運輸,HTS集團,NPRC,AirLiquide和Koedood。
代表阿納姆(Arnhem)能源過渡小組的Stijn van Els代表港口管理局簽署了宣言。范·埃爾斯說:“這是政府機構(gòu),港口組織和公司發(fā)出的重要信號,要求參與者參與其中。” 各方真的雄心勃勃,以使這一至關(guān)重要的運輸走廊可持續(xù)發(fā)展。實力在于國際合作。這將使我們?nèi)〉谜嬲倪M展。”
(責任編輯:小櫻)
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