
1月8日,2019中國汽車影響力論壇在京舉辦,中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心發(fā)布《中國氫能產(chǎn)業(yè)政策研究》一書。該書指出,當(dāng)前我國氫能發(fā)展已經(jīng)具備產(chǎn)業(yè)化條件,但也存在關(guān)鍵材料核心技術(shù)自主性不強(qiáng)、多元化應(yīng)用不足、商業(yè)化推廣模式尚未建立、產(chǎn)業(yè)過熱苗頭顯現(xiàn)等問題。
近年來,氫能發(fā)展在國內(nèi)外都受到廣泛關(guān)注。從國內(nèi)看,2019年,“推動(dòng)加氫設(shè)施建設(shè)”寫入政府工作報(bào)告;10月11日,國家能源委會(huì)議上,提出探索推進(jìn)氫能商業(yè)化路徑。作為國家高端智庫,中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心在2018年上半年成立課題組開始專題研究,圍繞我國氫能產(chǎn)業(yè)政策,先后到廣東、上海、安徽、湖北、山東、河北等地調(diào)研,了解國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和存在問題,并赴日本、韓國了解國外氫能發(fā)展情況和戰(zhàn)略布局。
書中提出,在當(dāng)前氫能“熱”中應(yīng)進(jìn)行客觀理性的“冷”思考,立足我國國情和國家能源發(fā)展戰(zhàn)略需要科學(xué)謀劃氫能定位,要把握好終端應(yīng)用節(jié)奏,防范發(fā)展過程中的無序競爭和產(chǎn)能過剩風(fēng)險(xiǎn),以氫能應(yīng)用促進(jìn)可再生能源發(fā)展,發(fā)揮體制優(yōu)勢促進(jìn)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān),盡快建立健全行業(yè)監(jiān)管體系和標(biāo)準(zhǔn)體系,通過試點(diǎn)示范探索氫能多元化應(yīng)用路徑。
會(huì)上,中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心常務(wù)副理事長張曉強(qiáng)表示,展望未來,氫能在我國能源體系中的定位,氫的來源和成本,氫能的多元化應(yīng)用,氫能產(chǎn)業(yè)的投入產(chǎn)出效率,關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)的體制機(jī)制設(shè)計(jì)等問題,還需要各界進(jìn)一步探討和解決,共同助力我國氫能產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。
中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬鋼出席會(huì)議并發(fā)表演講指出,脫碳加氫和清潔高效是能源科技進(jìn)步的大趨勢,氫能和燃料電池技術(shù)正成為全球能源技術(shù)革命的一個(gè)重要方向和各國未來能源戰(zhàn)略的重要組成部分,應(yīng)積極探索中國特色氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展道路,堅(jiān)持戰(zhàn)略引領(lǐng),堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),加快產(chǎn)業(yè)布局,堅(jiān)持市場導(dǎo)向,堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)先行,擴(kuò)大國際合作,推進(jìn)氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
工業(yè)和信息化部原部長、中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)會(huì)長李毅中在演講中表示,業(yè)界在致力燃料電池攻關(guān)的同時(shí),也要關(guān)注氫氣的來源,只有落實(shí)了氫源,氫能產(chǎn)業(yè)鏈才是有源之水、有本之木。制氫路徑的選擇要把握環(huán)保性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、能效性。燃料電池車的研發(fā)研制進(jìn)展明顯,在特定的應(yīng)用場景更顯其優(yōu)勢,有良好的發(fā)展前景,需全盤考慮、縝密規(guī)劃、攻堅(jiān)克難、有序發(fā)展。
(責(zé)任編輯:小櫻)
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