廣汽、騰訊聯(lián)手iSPACE智聯(lián)電動(dòng)車首發(fā),“AI in Car”系統(tǒng)將基于十億級(jí)用戶畫像標(biāo)簽
時(shí)間:2017-11-17 12:21
來源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:綜合報(bào)道
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11月16日下午,騰訊攜手廣汽聯(lián)合發(fā)布iSPACE智聯(lián)電動(dòng)概念車。該車是通過對(duì)95后群體典型用車場(chǎng)景及生活方式的深入研究,力求重新定義用戶對(duì)車的需求,欲實(shí)現(xiàn)汽車屬性的顛覆變革。為了滿足都市年輕人渴望私人空間又追求社交認(rèn)同的糾結(jié)心態(tài),iSPACE開創(chuàng)性的提出“car stops,life starts”(有限車空間,無限車生活)用車?yán)砟睿ㄟ^巧妙的機(jī)關(guān)變換,將前、后座椅一鍵拼接為舒適的雙人床,實(shí)現(xiàn)駕駛模式與居家模式的戲劇化切換,為年輕人創(chuàng)造出自在、樂享、專屬的“第三空間”。
同時(shí),iSPACE概念車還打通了虛擬與現(xiàn)實(shí)的空間界限,車內(nèi)提供全方位沉浸式娛樂交互體驗(yàn),讓用戶盡情享受虛擬世界的刺激;而車尾屏幕則搭載了車外社交互動(dòng)系統(tǒng),鼓勵(lì)用戶在現(xiàn)實(shí)世界里積極尋求真實(shí)的溫情。該車型體現(xiàn)了廣汽對(duì)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、情感化特性的深刻理解,以及踐行 “移動(dòng)生活價(jià)值創(chuàng)造者”的創(chuàng)新舉措。值得一提的是,搭載了騰訊“AI in Car”系統(tǒng)的iSPACE概念車,已經(jīng)在人車交互的場(chǎng)景智能方面取得了優(yōu)勢(shì),將智能識(shí)別感知多種出行場(chǎng)景,包括通勤、約會(huì)、機(jī)場(chǎng)接送、購物停車、自駕出游等,未來還會(huì)包含車況場(chǎng)景和汽車周邊場(chǎng)景。
車主還將享受到“智能聽”服務(wù),“AI in Car”系統(tǒng)將基于十億級(jí)用戶畫像標(biāo)簽,為用戶提供個(gè)性化內(nèi)容推送,如QQ音樂、企鵝FM、NBA現(xiàn)場(chǎng)直播、QQ閱讀等;“AI in Car”系統(tǒng)將騰訊強(qiáng)大的社交基因延續(xù)到車,車主能夠在駕車過程中便捷、安全地收發(fā)微信和QQ消息,同時(shí)在接人碰面、實(shí)時(shí)行程分享、車友互動(dòng)等場(chǎng)景能夠進(jìn)行順暢社交,而騰訊科恩實(shí)驗(yàn)室領(lǐng)先的車聯(lián)網(wǎng)安全體系將為用戶提供完備安全保障;“AI in Car”系統(tǒng)還將與車企賬號(hào)體系打通,利用微信小程序強(qiáng)大生態(tài),通過“騰訊我的車”車主服務(wù)平臺(tái),持續(xù)為車主提供車型專屬會(huì)員增值服務(wù)。
騰訊攜廣汽發(fā)布iSPACE概念車 推進(jìn)AI in Car系統(tǒng)落地
作為騰訊積極布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的重要戰(zhàn)略構(gòu)成,騰訊車聯(lián)平臺(tái)雖謀篇已久,而此次攜手廣汽集團(tuán)并發(fā)布iSPACE智聯(lián)電動(dòng)概念車,則是騰訊“AI in Car”系統(tǒng)落地的重要構(gòu)成。根據(jù)廣汽集團(tuán)產(chǎn)品開發(fā)規(guī)劃,廣汽與騰訊將在汽車前端和后端展開定制化開發(fā),計(jì)劃于2018年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),并且廣汽未來上市的多款車型將搭載雙方共同開發(fā)的車載智能網(wǎng)聯(lián)終端產(chǎn)品。依托該車載智能網(wǎng)聯(lián)終端產(chǎn)品,廣汽未來多款車型將實(shí)現(xiàn)智能語音交互、智能出行、個(gè)性化內(nèi)容智能聽、社交、運(yùn)營增值等功能,為車主提供智能化、場(chǎng)景化、個(gè)性化、社交化、增值化的服務(wù)體驗(yàn)。未來,廣汽集團(tuán)與騰訊公司將繼續(xù)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,針對(duì)汽車智能網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)“Performance產(chǎn)品性能”、“Usability功能易用性”、“Consistency表現(xiàn)一致性”三大維度進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新,打造廣汽智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)圈,為用戶創(chuàng)造具有人工智能特點(diǎn)的車載智能網(wǎng)聯(lián)終端產(chǎn)品。
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9月份新能源汽車生產(chǎn)完成35.3萬輛,環(huán)比增長11.5%,同比增長148.4%;月度新能源汽車銷售完成35.7萬輛,環(huán)比增長11.4%,同比增長148.4%。1-9月新能源汽車產(chǎn)銷量累計(jì)分別達(dá)到216.6萬輛和215.7萬輛。
2021-10-13 10:59
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數(shù)據(jù)顯示2018年前11個(gè)月,中國汽車銷量總計(jì)2540萬輛,同比下降1.65%。
2019-01-08 09:33
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近日,艾瑞咨詢發(fā)布了《2018年中國新能源汽車行業(yè)研究報(bào)告》(以下簡稱《報(bào)告》)!秷(bào)告》顯示,2018年中國汽車市場(chǎng)短期遇冷,而新能源汽車逆勢(shì)而上,市場(chǎng)規(guī)模迅速擴(kuò)大,預(yù)計(jì)將于2020年實(shí)現(xiàn)500萬輛的保有量目標(biāo)。隨著新能源汽車的政策不斷出臺(tái),新能源汽車
2019-01-02 14:04
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2018年被稱為新能源汽車爆發(fā)的元年,無論是傳統(tǒng)車企還是造車新勢(shì)力都在積極布局,各種新車層出不窮;新能源汽車市場(chǎng)更是小事不停,大事不斷。在這年末歲初之際,我們通過幾個(gè)關(guān)鍵詞,來簡單盤點(diǎn)一下這一年新能源汽車市場(chǎng)都發(fā)生了哪些事吧。
2018-12-26 09:52
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中國汽車制造商協(xié)會(huì)周三公布的最新月度報(bào)告顯示,11月份中國新能源汽車產(chǎn)量增加至173,000輛,同比增長18.5%。
2018-12-14 10:09
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新能源汽車仍在推廣階段,“召回潮”就已經(jīng)出現(xiàn)。11月30日,兩則電動(dòng)車召回信息同時(shí)出現(xiàn)。一則為北京汽車部分E、EV、EX、EU、EH、新能源威旺EV系列純電動(dòng)汽車,另一則為眾泰旗下的江南云100S車型。兩者共計(jì)召回8萬輛。
2018-12-03 09:30
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在全球新能源快速發(fā)展的背景下,我國新能源汽車“異軍突起”,憑借堅(jiān)持不懈的自主創(chuàng)新和技術(shù)難點(diǎn)攻關(guān),其數(shù)量和質(zhì)量處于全球“領(lǐng)跑”階段,然而,在整車可靠性、操控性、品牌美譽(yù)度等還處于“并跑”和“跟跑”階段。
2018-11-07 10:14
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相比之下,插電混動(dòng)車型便能非常有效的解決純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程焦慮。并可以將汽車廠商們以往的傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)與純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)相結(jié)合,不僅可以彌補(bǔ)各自的劣勢(shì),在研發(fā)成本上也會(huì)輕松許多。
2018-11-05 13:35
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近年來國內(nèi)汽車市場(chǎng)在體量上飛躍增長,呈現(xiàn)出“野蠻生長”的態(tài)勢(shì),但今年這種增長趨勢(shì)逐漸放緩,根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,我國乘用車汽車市場(chǎng)銷量已經(jīng)連續(xù)3個(gè)月下滑,出現(xiàn)負(fù)增長。
2018-10-30 10:06
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隨著歐盟監(jiān)管機(jī)構(gòu)敦促汽車制造商增加電動(dòng)汽車生產(chǎn),以減少造成氣候變化的二氧化碳排放量以及巴黎和倫敦等城市的氮氧化物污染,歐洲汽車市場(chǎng)正加速推進(jìn)電動(dòng)化。
2018-10-17 10:30
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