從世界各國的汽車政策來看,目前,荷蘭、德國、法國、英國等多個國家公布禁售燃油車時間表,基本將在2025年至2040年前后實現(xiàn)禁售燃油汽車。我國也正調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略,在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)加快產(chǎn)業(yè)布局。
泉州也是一個新能源汽車先行者的縮影,近幾年,有不少新能源汽車進入市場,像知豆汽車浸淫已久,嗒嗒用車、大圣出行等共享新能源汽車也已逐漸走進人們的生活。
政策來推動
新能源汽車消費升級
9月28日,工信部、財政部、商務部等聯(lián)合發(fā)布《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》,并將于2018年4月1日起施行。該辦法明確了積分核算方法,并設立了新能源汽車積分比例要求的門檻,業(yè)內(nèi)稱之為“雙積分”政策。
業(yè)內(nèi)人士分析,在“雙積分”政策下,汽車生產(chǎn)商將承擔更多推廣新能源汽車的責任,同時也是主要受益者。泉州一位新能源汽車經(jīng)銷商表示:“我覺得該政策的實施,有利于促進新能源車對傳統(tǒng)燃油車的更新替代,并將推動新能源車消費升級。”
為了促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,福建省政府在新能源產(chǎn)業(yè)鏈等方面也給予大力支持。近日,省政府出臺《關于加快全省新能源汽車推廣應用促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實施意見》,要求電動汽車銷售企業(yè)在售車時要隨車按1:1的比例配裝充電樁;在公共充電網(wǎng)絡不完善的區(qū)域按需配置移動儲能充電車。2017年年底前累計建設180座以上城際充電站,全面覆蓋省內(nèi)的高速公路干支線;到2020年,全省累計建成固定充電樁及移動儲能充電設施28萬個,以滿足35萬輛新能源汽車的充電需求。
產(chǎn)銷雙增長
新能源汽車表現(xiàn)良好
根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),2017年前9月新能源汽車累計產(chǎn)銷分別為42.4萬輛和39.8萬輛,同比增長40.2%和37.7%。
新能源汽車憑借良好的市場表現(xiàn)和利好政策的加持,成為乘用車市場銷量增長的“一匹黑馬”。從總體上看,北汽新能源、比亞迪、吉利、江淮等仍是新能源車的強勢主力。其中,比亞迪宋DM、榮威eRX5等均保持著插電混動銷量節(jié)節(jié)高的腳步,而純
電動車前三季度成績喜人的是北汽EC系列,以及知豆D2、比亞迪e5、帝豪EV等車型。根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù),今年1至9月,北汽新能源累計銷量為87876輛,國內(nèi)新能源汽車市場單一車型銷量排名第一。
再添新成員
泉州市場迎來新機遇
活動現(xiàn)場,最奪人眼球的是純電動汽車EC180,“免購置稅,無車船稅,10元電費可行駛180公里,5年用車成本不足萬元。”此外,EC180的核心部件質(zhì)保長達8年或15萬公里。未來,北汽新能源將以進一步創(chuàng)新的技術和更豐富的產(chǎn)品陣容,引領新能源汽車行業(yè)不斷升級。“泉州大順有幸成為其中一員,相信通過產(chǎn)品的逐步推廣以及市場、消費者的認可,北汽新能源在泉州車市中將蒸蒸日上。”大順4S店董事長吳常青先生說。
業(yè)內(nèi)人士表示,隨著加入者的增加,泉州新能源汽車市場將迎來新的發(fā)展機遇,新能源汽車將被更多消費者所認知和接受,泉州街頭的新能源汽車將越來越多。