1973年10月17日,由于認(rèn)定西方世界在贖罪日戰(zhàn)爭(zhēng)期間給予以色列支援,作為主要石油輸出國(guó)的阿拉伯國(guó)家決定展開(kāi)石油禁運(yùn),第一次石油危機(jī)發(fā)生。暫停出口導(dǎo)致油價(jià)上漲,當(dāng)時(shí)原油價(jià)格從1973年的每桶不到3美元漲到超過(guò)13美元。
這場(chǎng)石油危機(jī)至今已經(jīng)過(guò)去整整44年了,在這些年間,為了防止再次受到類似打擊,1974年成立了國(guó)際能源機(jī)構(gòu);1979年遭受了第二次石油危機(jī),伊朗和伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)導(dǎo)致原油價(jià)格大幅上漲,則促進(jìn)了新能源的發(fā)展。
如果說(shuō)前兩次石油危機(jī)是政治原因,現(xiàn)在我們所面對(duì)的就是石油資源的衰竭,全世界的石油探明儲(chǔ)量都在下降。關(guān)于環(huán)保以及能源節(jié)約的問(wèn)題今天咱們不多說(shuō),主要看看我們的世界是如何應(yīng)對(duì)的。
根據(jù)英國(guó)石油公司(BP)最新發(fā)布的《全球能源展望(2017版)》,受發(fā)展中國(guó)家的繁榮增長(zhǎng)所驅(qū)動(dòng),到2035年,全球能源需求將增加約30%,年均增長(zhǎng)1.3%。然而,能源需求的這一增長(zhǎng)速度明顯低于全球GDP年均3.4%的預(yù)期增長(zhǎng)速度,說(shuō)明技術(shù)發(fā)展和對(duì)環(huán)境的關(guān)注使能效獲得了提升。
通過(guò)現(xiàn)有數(shù)據(jù),我們預(yù)測(cè)石油、天然氣和煤炭仍將是拉動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)的主要能源來(lái)源,占2035年能源供應(yīng)總量的75%以上,而2015年這一比例為85%。對(duì)石油市場(chǎng)來(lái)說(shuō),中國(guó)的需求量非常大。此外,交通部分又占據(jù)整體石油消費(fèi)需求的三分之二。但是隨著共享出行、電動(dòng)能源車輛的發(fā)展,未來(lái)石油的主要用途將作為非燃料使用,轉(zhuǎn)向石化產(chǎn)品的生產(chǎn)。令人欣慰的是,天然氣市場(chǎng)正在崛起并且逐漸取代煤炭,風(fēng)能、太陽(yáng)能等可再生能源也出現(xiàn)了急速增長(zhǎng),將在未來(lái)20年內(nèi)翻兩番。新能源的發(fā)展帶來(lái)的好消息就是預(yù)計(jì)碳排放量將以低于過(guò)去二十年的三分之一的速度增長(zhǎng),年均增長(zhǎng)率為0.6%,而過(guò)去二十年的年均增長(zhǎng)率為2.1%。如果這一目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn),這將是自1965年有記錄以來(lái),任意一個(gè)二十年中最低的排放增長(zhǎng)率。
我們天天在探討電動(dòng)汽車,但電動(dòng)汽車并不是能源危機(jī)下唯一減少石油使用的方法,也不是唯一的清潔能源。目前中國(guó)正值能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期,先不說(shuō)究竟何時(shí)禁售燃油車,現(xiàn)在最實(shí)際的一步是2020年乙醇汽油的全面強(qiáng)制推廣。另外還有像乙醇汽車、甲醛汽車等多元化的新能源汽車,以后可別一說(shuō)環(huán)保就說(shuō)
電動(dòng)車啦。
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