8月29日訊2017年,中國新能源汽車持續(xù)高速發(fā)展,從中央到地方,包括補貼、稅收、牌照等一系列針對新能源汽車的優(yōu)惠政策相繼落地。今年,銀隆開啟了新能源發(fā)展的時代,地處西北的蘭州也成為銀隆新能源純電動汽車布局版圖上的新星,在未來3-5年,銀隆新能源公司將在蘭州新區(qū)打造新能源客車產(chǎn)業(yè)基地。
我市將再添1500輛純電動公交車
在蘭州,銀隆新能源
電動車的前進步伐可謂迅速,從今年1月21日,蘭州首個充電站東立開泰園純電動公交充電站交付使用,67輛純電動公交車投放3條線路試運行,僅僅半年多時間,銀隆新能源電動公交車就已經(jīng)達到441輛,15座新能源純電動充電站投入運行,建成80多個充電樁。未來3年,銀隆將在蘭州投放1500輛純電動公交車。
2016年6月22日,市政府與銀隆新能源公司簽署了新能源汽車電力儲能項目合作框架協(xié)議,意在五年內(nèi)引進先進技術(shù)和工藝,建設(shè)符合國家新能源和環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)要求的新能源產(chǎn)業(yè)基地;在未來3到5年內(nèi),銀隆新能源在蘭州新區(qū),引進最先進的技術(shù)和工藝,建設(shè)符合國家新能源和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)要求的新能源產(chǎn)業(yè)園,項目分3期實施,最終形成新能源汽車、動力
電池、儲能電站及充電樁等西北地區(qū)全產(chǎn)業(yè)鏈新能源產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)及研發(fā)園區(qū)。
蘭州成為新能源公交西北“模板”
在115路終點站的公交車充電站,一輛輛剛剛完成行程的銀隆新能源純電動公交車正整齊停放在充電樁內(nèi),工作人員齊師傅正在挨個為其充電,平均充電8分鐘,一輛公交車便可繼續(xù)投入運行。齊師傅介紹,每輛車的充電速度很快,5個充電樁完全滿足45臺公交車的使用。
“目前,西北地區(qū)新能源電動公交車的投放,蘭州絕對是第一名。”銀隆新能源西北產(chǎn)業(yè)園總經(jīng)理楊健告訴記者,一臺充電樁可以滿足10輛公交車的使用。這是因為銀隆新能源擁有世界領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢,能充分利用有限的資源,支撐公交順暢運行,適應(yīng)城市交通快速發(fā)展需要。
今年初,投入運營的東立開泰園純電動公交充電站,是銀隆新能源在蘭州建設(shè)的首個充電站,目前也是整個西北地區(qū)最大的充電站。如今,銀隆新能源純電動公交車在蘭州生根發(fā)芽、茁壯成長,無論是純電動公交車投放密度還是發(fā)展規(guī)模,都走在西北各省前列,成為名副其實西北新能源純電動公交發(fā)展的“模板”,吸引了來自陜西、內(nèi)蒙古、寧夏等地公交集團的學(xué)習(xí)、考察。
開啟公交“綠色”新紀(jì)元
根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計,公共汽車百公里人均能耗只有小汽車的8.4%,如果運送相同數(shù)量的乘客,公交車比小汽車節(jié)約能耗80%以上,高峰期20輛公交車相當(dāng)于為我市增加了一條行車道。在節(jié)能減排方面,一輛普通公交車百公里二氧化碳的排放量為112.97Kg,而純電動公交車實現(xiàn)零排放,更加綠色環(huán)保。從蘭州的實際運營情況看,銀隆鈦酸鋰純電動公交車可以達到1:1的車輛投放效率,充電10分鐘,續(xù)航2小時。
據(jù)了解,1000輛純電動車,就相當(dāng)于年總減少各類溫室氣體80萬噸,也相當(dāng)于種植324萬棵樹木,在蘭州打造萬畝蔥綠森林。
(責(zé)任編輯:admin)