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　　今年年初，中汽協(xié)曾經(jīng)信誓旦旦的宣布：今年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將突破80萬(wàn)輛，如今，時(shí)間過(guò)半，這個(gè)銷(xiāo)量完成的如何？

　　答案并不樂(lè)觀，7月11日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布最新數(shù)據(jù)，2017年1-6月，新能源汽車(chē)（含新能源商用車(chē)）累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)分別為21.2萬(wàn)輛和19.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)分別為19.7%和14.4%。 　　也就是說(shuō)，和80萬(wàn)的預(yù)期相對(duì)應(yīng)的，是殘酷的現(xiàn)實(shí)，截止至七月份為止，今年上半年僅僅賣(mài)出了19.5萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，銷(xiāo)售額不到目標(biāo)的四分之一。

        盲目樂(lè)觀的車(chē)企

　　2016年上半年，我國(guó)新能源汽車(chē)共生產(chǎn)17.7萬(wàn)輛，銷(xiāo)售17.0萬(wàn)輛，比2015年同期分別增長(zhǎng)125.0%和126.9%。
　　所以，在2017年初時(shí)，基本所有的車(chē)企對(duì)市場(chǎng)的預(yù)期都十分樂(lè)觀，80萬(wàn)輛的目標(biāo)也因此而得來(lái)。然而，2017年新能源汽車(chē)的增速明顯放緩。

　　實(shí)際上，上半年完成上述銷(xiāo)量已經(jīng)不容易，因?yàn)榍?月的銷(xiāo)量增速更低。

　　幸虧6月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量大漲，實(shí)現(xiàn)5.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33%，這主要得益于新能源商用車(chē)（以新能源客車(chē)為主，少量專用車(chē)）暴增。

　　6月，新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)4.1萬(wàn)，總體同比增22%，商用車(chē)銷(xiāo)量1.8萬(wàn)輛，同比大漲80%。

　　業(yè)界擔(dān)憂目標(biāo)是否能如期完成

　　總體增速的放緩，讓業(yè)界擔(dān)憂是否能在今年年底完成預(yù)期的銷(xiāo)售目標(biāo)。

　　雖然根據(jù)慣例，下半年的銷(xiāo)量普遍高于上半年，但目前新能源汽車(chē)僅完成了不到目標(biāo)份額四分之一的銷(xiāo)售量。
　　根據(jù)2017年上半年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)圖，2017年1月銷(xiāo)量同比較為低迷，整體銷(xiāo)量幾乎與2016年持平，而后呈現(xiàn)較快上揚(yáng)的趨勢(shì)。

　　但即使如此，能否在半年時(shí)間內(nèi)完成剩下的四分之三的銷(xiāo)售目標(biāo)已經(jīng)成為業(yè)界人士普遍的擔(dān)憂。

　　技術(shù)換代讓3025款新能源汽車(chē)停售

　　除了銷(xiāo)量的變化引起業(yè)內(nèi)關(guān)注外，近期另一個(gè)事件也給快速發(fā)展的新能源汽車(chē)提了個(gè)醒。

　　日前，工業(yè)和信息化部公布第297批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》公告，其中有3025款新能源汽車(chē)因不符合《公告》管理規(guī)定，自《公告》發(fā)布之日起暫停生產(chǎn)、銷(xiāo)售，共涉及國(guó)內(nèi)243家新能源車(chē)企。

　　本次叫停涉及的車(chē)型大多是車(chē)企自主申請(qǐng)的，原因是他們所使用的技術(shù)已經(jīng)嚴(yán)重落后與市場(chǎng)需求。這代表第一次新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的更新?lián)Q代即將到來(lái)。

　　縱橫觀點(diǎn)：導(dǎo)致銷(xiāo)量變化的原因有很多種，但那個(gè)過(guò)于樂(lè)觀的預(yù)期，已經(jīng)變相的成了懸在各地頭上的利劍。

　　目前，新能源汽車(chē)免征購(gòu)置稅優(yōu)惠政策還有不到6個(gè)月，短期內(nèi)很可能會(huì)刺激消費(fèi)者下半年下手購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)；但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這種購(gòu)買(mǎi)現(xiàn)象是提前預(yù)支未來(lái)的購(gòu)買(mǎi)需求，這個(gè)市場(chǎng)的未來(lái)面臨考驗(yàn)。
 
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