一些特斯拉汽車(chē)用戶(hù)可能會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的車(chē)輛保險(xiǎn)費(fèi)率提高了。
美國(guó)保險(xiǎn)公司AAA計(jì)劃提高特斯拉汽車(chē)的保險(xiǎn)費(fèi)率,因?yàn)樗l(fā)現(xiàn)特斯拉Model S和Model X車(chē)主的索賠率非常高。AAA公司表示,它可能會(huì)將特斯拉汽車(chē)的保險(xiǎn)費(fèi)率提高30%。
AAA公司是根據(jù)公路損失數(shù)據(jù)研究所(HLDI)以及其他來(lái)源的數(shù)據(jù)做出上述決定的。
HLDI受托為高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)進(jìn)行研究工作。高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)是一家非營(yíng)利性組織,致力于減少交通事故。
HLDI的報(bào)告根據(jù)大小、重量和競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型對(duì)2014-2016年的車(chē)輛進(jìn)行了分類(lèi)。它將Model S和Model X與沃爾沃XC70、梅賽德斯-奔馳E級(jí)和瑪莎拉蒂Ghibli歸為一類(lèi)。
“特斯拉汽車(chē)經(jīng)常發(fā)生事故,而且維修費(fèi)用昂貴。”高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)的發(fā)言人魯斯-雷德(Russ Rader)說(shuō),“現(xiàn)在的保險(xiǎn)費(fèi)率并不算太高。保險(xiǎn)費(fèi)率可能會(huì)根據(jù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的情況來(lái)進(jìn)行調(diào)整。”
但是,特斯拉發(fā)言人稱(chēng),HLDI的分析“存在嚴(yán)重的缺陷”,因?yàn)樗鼪](méi)有將Model S和Model X與其同類(lèi)車(chē)進(jìn)行比較。
“這樣的分析存在嚴(yán)重的缺陷,并沒(méi)有反映出真實(shí)的情況。它用來(lái)與Model S和Model X進(jìn)行比較的車(chē)根本就不算不上同類(lèi)車(chē),包括沃爾沃旅行車(chē)。據(jù)Motor Trend雜志的測(cè)試結(jié)果顯示,Model S從零加速到每小時(shí)60英里的速度是最快的,而Model X是迄今為止加速最快的SUV汽車(chē)。顯而易見(jiàn),將我們的汽車(chē)與旅行車(chē)進(jìn)行比較,而又不解釋清楚它們之間的差異,這樣做是錯(cuò)誤的,而且會(huì)誤導(dǎo)消費(fèi)者。”
AAA公司尚未對(duì)此發(fā)表評(píng)論。
與此形成鮮明對(duì)比的是,其他保險(xiǎn)公司準(zhǔn)備降低特斯拉車(chē)主的保險(xiǎn)費(fèi)率,因?yàn)樘厮估?chē)采用無(wú)人駕駛技術(shù)后變得更安全了。
一份政府報(bào)告發(fā)現(xiàn),自從特斯拉首次采用Autopilot自動(dòng)駕駛儀以來(lái),它的交通事故率下降了40%。
Farmers Insurance保險(xiǎn)公司已表示要下調(diào)特斯拉汽車(chē)的保險(xiǎn)費(fèi)用,因?yàn)樗腁utopilot技術(shù)使它變得更安全了。
特斯拉公司自己也認(rèn)為,它的汽車(chē)的保險(xiǎn)費(fèi)率應(yīng)該下調(diào)。事實(shí)上,特斯拉在澳大利亞和香港都是自己銷(xiāo)售自己車(chē)輛的保險(xiǎn)。因?yàn)樗M幸惶炷軌驅(qū)⒈kU(xiǎn)費(fèi)用納入其所有車(chē)輛的最終售價(jià)中。
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