
4月的汽車銷量排名剛過,5月的汽車銷量就來了,6月的汽車銷量也會被大家各種猜測。加上6月的一大波新車正在趕在路上。最新消息顯示,全球新能源乘用車(純電動、插電式混合動力)市場4月銷量增長30%,達到6.8萬輛,我們就來看看最新的新能源汽車銷量數(shù)據(jù)吧。

在前十強中,吉利帝豪EV、康迪K17 EV、比亞迪(47.05, 1.10, 2.39%)e5包攬第五到第七位,其中比亞迪e5的銷量創(chuàng)出歷史最好成績,達2512輛。
從車型來看,純電動汽車占據(jù)全球65%的市場份額,高于去年同期的64%,這也是自2011年以來的最高水平,當(dāng)時曾占到75%左右。
從各大汽車制造商旗下所有電動車型的綜合銷量排名看,比亞迪憑借旗下多款新能源車型重新奪回第一,4月共銷售6033輛。

北汽新能源的電動汽車銷量已經(jīng)達到5774輛,超越了特斯拉和日產(chǎn),和寶馬一樣,均在沖擊今年6位數(shù)的銷售目標(biāo),登頂只是時間問題。
由于產(chǎn)能提速,中國品牌火力全開,比亞迪回歸正軌,北汽新能源氣勢洶洶,日產(chǎn)欲翻盤,則需盡快將新升級的車型投放市場。
豐田從3月的第六降至第八位,盡管第二代普銳斯Prime插電混動車熱賣,但總不能僅靠唯一一款車型去拼。
中國
5月,中國新能源乘用車(純電動、插電式混合動力)銷量超過3.2萬輛,同比增長49%,市場份額升至1.4%。隨著市場的成長,預(yù)計電動汽車的市場份額將從去年的1.45%增至2%。
中國市場93%屬于國內(nèi)知名品牌,國外知名品牌僅占7%,其中6%屬于特斯拉。北京EC180蟬聯(lián)銷量冠軍,但車企銷量冠軍屬于比亞迪,這意味著去年的冠軍已經(jīng)回到正軌,二者未來將展開激烈競爭。

當(dāng)月前5位最暢銷車:
國內(nèi)的汽車銷量目前的主要占有率還是SUV車型,新能源的汽車還沒有站穩(wěn)腳跟。倒是在國內(nèi)的大型城市之間由于有新能源汽車的緣故,牌照比較好上些,所以銷量還是不錯的。北京EC180連續(xù)第三個月排行榜首,當(dāng)月銷售4352輛,創(chuàng)造歷史新高,這樣的成績還是可以的。
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