2019年3月我國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)10.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)64.9%。新能源乘用車(chē)共生產(chǎn)10.1萬(wàn)輛,占3月新能源總生產(chǎn)量的93.8%,同比增長(zhǎng)66.8%,其中EV乘用車(chē)生產(chǎn)8.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)87.0%。PHEV乘用車(chē)生產(chǎn)1.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)14.1%。新能源乘用車(chē)產(chǎn)量的大幅增長(zhǎng),直接拉動(dòng)了動(dòng)力
電池裝機(jī)量的增長(zhǎng)。
2019年3月新能源汽車(chē)動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)到5.10GWh,同比增長(zhǎng)141.2%。
細(xì)分市場(chǎng)分析
從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看,3月份乘用車(chē)動(dòng)力電池裝機(jī)量4.09GWh,占總裝機(jī)量的80.2%,同比增長(zhǎng)158.2%。其中EV乘用車(chē)裝機(jī)量3.83GWh,占3月份總裝機(jī)量的75.2%,同比增長(zhǎng)192.8%。EV乘用車(chē)依然是新能源動(dòng)力電池裝機(jī)量增長(zhǎng)的主要拉動(dòng)力;PHEV乘用車(chē)裝機(jī)量0.25GWh,同比下降6.7%。EV客車(chē)3月裝機(jī)量0.67GWh,同比增長(zhǎng)55.6%;EV專(zhuān)用車(chē)及貨車(chē)3月裝機(jī)量0.33GWh,同比暴增278.0%。
3月EV乘用車(chē)裝機(jī)量占比繼續(xù)提升,占新能源乘用車(chē)總裝機(jī)量的94%,較2月提升3%。其中A級(jí)車(chē)裝機(jī)量2,697.52MWh,占乘用車(chē)裝機(jī)量的66%,較2月提高2%;A00級(jí)車(chē)裝機(jī)量644.61MWh,占乘用車(chē)裝機(jī)量的16%,較2月下降1%。
電池結(jié)構(gòu)分析
3月三元材料電池裝機(jī)量達(dá)到3.99GWh,同比增長(zhǎng)167.1%,占總裝機(jī)量的78%,占比較2月下降4%。本月磷酸鐵鋰電池市場(chǎng)回暖,磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量1.02GWh,同比增長(zhǎng)68.2%,占總裝機(jī)量的20%,較2月14%的份額提升了6%。主要原因是由于3月搭載磷酸鐵鋰電池的客車(chē)、專(zhuān)用車(chē)及貨車(chē)的產(chǎn)量大漲,磷酸鐵鋰3月客車(chē)裝機(jī)量達(dá)到578.49MWh,環(huán)比增長(zhǎng)161.8%;專(zhuān)用車(chē)及貨車(chē)裝機(jī)量達(dá)到282.00MWh,環(huán)比暴漲598.4%。
動(dòng)力電池裝機(jī)量TOP10企業(yè)分析
3月動(dòng)力電池裝機(jī)前四供應(yīng)商保持不變,寧德時(shí)代本月裝機(jī)量達(dá)到2.27GWh,占比44.6%;比亞迪緊隨其后,裝機(jī)量1.57GWh排名第二,占比30.8%,國(guó)軒高科繼續(xù)穩(wěn)固第三的位置,3月裝機(jī)量達(dá)到4.1%。中航鋰電和桑頓新能源本月裝機(jī)量分別為0.096GWh、0.063GWh,本月躋身前10分別位列第六和第九。TOP10企業(yè)總裝機(jī)量占3月份總體裝機(jī)量的92.6%。
2019年第一季度,我國(guó)新能源動(dòng)力電池累計(jì)裝機(jī)量達(dá)到12.33GWh,同比2018年第一季度的4.44GWh,增長(zhǎng)了177.4%。其中新能源乘用車(chē)裝機(jī)量達(dá)到9.53Gwh,占總裝機(jī)量的77.3%,同比增長(zhǎng)211.7%。由于2019年補(bǔ)貼新政策退坡幅度較大,預(yù)計(jì)在第二季度的補(bǔ)貼過(guò)渡期內(nèi),新能源汽車(chē)的產(chǎn)量會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng),尤其是新能源乘用車(chē)。這也將繼續(xù)帶動(dòng)動(dòng)力電池裝機(jī)量的提升。
(責(zé)任編輯:子蕊)