

據(jù)了解,遠東福斯特三元18650電池已具備120萬支/天的產(chǎn)能(約3GWh)。目前已為江鈴、眾泰、東風、奇瑞、陜汽通家等新能源汽車企業(yè)提供了3萬多套(臺)動力電池包。為了進一步提升公司的市場競爭力,遠東福斯特正加快推進公司產(chǎn)品性能提升和產(chǎn)能擴充的步伐。
在產(chǎn)品性能方面,目前遠東福斯特量產(chǎn)的動力電池單體能量密度可達220Wh/Kg,PACK成組后能量密度達到140Wh/Kg。同時,公司BMS系統(tǒng)可做到5級防護,電池包采用輕量化材料,并進行了結構優(yōu)化,不斷為客戶提供最優(yōu)動力電池解決方案。
在產(chǎn)能擴充方面,宜春基地于2017年啟動了投資近40億元的“年產(chǎn)3GWh高能量密度動力儲能鋰電池研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目”,項目將新建6條200PPM的21700產(chǎn)品生產(chǎn)線,全部達產(chǎn)后將形成超7GWh的生產(chǎn)能力;此外,江蘇宜興基地12GWh項目也在快速推進中,預計2018年逐步投產(chǎn)。調研組了解到,該項目是遠東福斯特在深耕圓柱型電池的基礎之上,挺進未來多元化市場的重要布局,主要用于生產(chǎn)軟包和方型動力電池(產(chǎn)能各半)。屆時,公司規(guī)劃總產(chǎn)能將達到22GWh。
針對業(yè)內(nèi)刮起的“21700風”,楊闖向調研組一行介紹了自己的看法,“不管其他公司項目上得多早多快,福斯特有自己的理解,我們規(guī)劃量產(chǎn)的21700電池一開始就定位于5Ah以上。”另外,在智能化、標準化工廠建設方面,楊闖以及他的團隊也有極深的造詣。據(jù)他介紹,目前國內(nèi)1GWh的產(chǎn)能大約需要7億元人民幣的資金投入,而遠東福斯特依靠團隊成熟的設備建設經(jīng)驗和工藝把控能力可以有效地降低新建項目成本,實現(xiàn)“提質降價”的產(chǎn)業(yè)訴求。
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