據(jù)共同社,豐田汽車公司19日在東京的展會(huì)上首次公開(kāi)了新款氫燃料電池(FC)系統(tǒng)。原本是實(shí)現(xiàn)氫能社會(huì)難題之一的續(xù)航里程通過(guò)該系統(tǒng)提升了約20%并降低了成本。不僅是乘用車,該系統(tǒng)的搭載對(duì)象還能擴(kuò)大至需求有望增加的大型卡車等商用車。豐田計(jì)劃自2026年起向
2025-02-20 19:21
|
8月27日,中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)數(shù)據(jù)顯示,今年1-7月,我國(guó)氫燃料電池裝機(jī)量達(dá)到45876.9kW,較2018年同期的6178kW同比增長(zhǎng)642.6%。
2019-08-27 11:09
|
國(guó)際氫能委員會(huì)(Hydrogen Council)預(yù)計(jì),到2050年,氫能將創(chuàng)造3000萬(wàn)個(gè)工作崗位,減少60億噸二氧化碳排放,創(chuàng)造2.5萬(wàn)億美元產(chǎn)值,在全球能源中所占比重有望達(dá)到18%。
2019-08-19 10:44
|
“整個(gè)行業(yè)結(jié)構(gòu)正在改變,傳統(tǒng)的汽車行業(yè)正經(jīng)歷停滯期,且出現(xiàn)緩速下降現(xiàn)象,而新能源車正實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)!4月18日,2019中國(guó)汽車論壇上,韓國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主席Mr.Marn-ki JEONG做出如上表示。他指出,2018年全球新能源車市場(chǎng)增長(zhǎng)24%,達(dá)到了400萬(wàn)輛,市場(chǎng)
2019-04-21 17:40
|
在近日舉行的第二屆須彌山大會(huì)上,中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽(yáng)明高表示,新一代高效低成本的儲(chǔ)氫技術(shù)需要十年才會(huì)完全成熟。作為基礎(chǔ)技術(shù),儲(chǔ)氫技術(shù)的發(fā)展將直接影響氫燃料電池汽車的推進(jìn)進(jìn)程。
2019-04-02 10:45
|
2019年1月初,國(guó)家工信部發(fā)布2018年度第13批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》,共有86款燃料電池汽車進(jìn)入推薦目錄。據(jù)測(cè)算,到2030年我國(guó)氫能汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值有望突破萬(wàn)億元。
2019-02-10 18:21
|
近日,國(guó)家電投集團(tuán)氫能科技發(fā)展有限公司科研團(tuán)隊(duì)新研制的燃料電池實(shí)現(xiàn)了全產(chǎn)業(yè)鏈的完全自主化,具有技術(shù)水平先進(jìn)、成本低等優(yōu)勢(shì),有助于燃料電池在我國(guó)大規(guī)模應(yīng)用。
2019-01-09 10:56
|
氫能源汽車是以氫為主要能量。一般的內(nèi)燃機(jī),通常注入柴油或汽油,氫汽車則改為使用氣體氫。氫能源汽車分為兩種,氫內(nèi)燃機(jī)汽車和氫燃料電池汽車。目前,發(fā)展較快的為氫燃料電池汽車。與傳統(tǒng)汽車相比,氫燃料汽車加氣速度更快,續(xù)航時(shí)間也可以更久,未來(lái)發(fā)展前
2019-01-04 11:41
|
隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的逐漸嚴(yán)苛和政策的補(bǔ)貼導(dǎo)向,新能源發(fā)展逐漸走向了正軌,并形成了多線共同發(fā)展的態(tài)勢(shì),有HEV(輕混)、PHEV(插電式混動(dòng))、REEV(增程式混動(dòng))、BEV(純電動(dòng))、FCEV(燃料電池)等等,但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,零排放是大勢(shì)所趨,混動(dòng)只是當(dāng)下的
2018-11-12 11:45
|
據(jù)外媒報(bào)道,氫燃料電池可能成為未來(lái)可持續(xù)能源的重要一環(huán)。燃料電池更像內(nèi)燃機(jī),因?yàn)楦咝艿臍淙剂想姵乜衫每赡骐娊饣瘜W(xué)反應(yīng)來(lái)生成電量。該燃料更為環(huán)保,其生成物只有電、水和熱能。
2018-10-19 13:59
|