7月是開啟下半年的月份,也是各家“黑科技”頻出的月份。不同于以往手機(jī)行業(yè)一枝獨秀,這次雅迪家的石墨烯
電池橫空出世,震撼了整個行業(yè)。眾所周知,
電動車行業(yè)長期存在著
電池不耐用、充電慢等難題,石墨烯電池的顛覆性就在于它從根本上克服了這些難題,給整個行業(yè)的發(fā)展提供了新的方向。
大大延長使用壽命,石墨烯電池開啟千次循環(huán)及快充新時代
普通電池充放電次數(shù)只有300次左右,而這次雅迪石墨烯電池經(jīng)過國家級專業(yè)實驗室驗證的次數(shù)是1000多次。以年為單位,頻繁使用電動車,1天1充電,可以用3年左右,正常使用,3天1充電,可以用8-9年。同等條件下,普通電池僅能用1年左右。
電動車充電慢已經(jīng)是老生常談的問題,1小時能給電動車充電多少?對于普通電池來說或許是20%、30%等比例,但對于雅迪石墨烯電池來講是80%。石墨烯電池可支持20A的大電流充放電,比普通電池可承受的3A高了6-7倍,所以它擁有了1小時充電80%的驚人能力(須配合使用專業(yè)快充充電器)。
日常騎行難免會有磕碰發(fā)生,為了避免不必要的危險,雅迪石墨烯電池用特種納米共混增強(qiáng)的復(fù)合ABS材料給自己穿了一層“盔甲”。特種材料配合全密封免維護(hù)設(shè)計,增強(qiáng)了電池的抗沖擊性。讓電池形變小、不泄露、更安全的同時耐高低溫,性能也更穩(wěn)定。
除了硬件上的防護(hù)之外,雅迪還用服務(wù)給電池加了一層“軟甲”。長達(dá)24個月的質(zhì)保期,期間電池出現(xiàn)質(zhì)量問題,經(jīng)核實無誤后,雅迪均提供免費(fèi)換新服務(wù)。想比于一般電池提供的8個月質(zhì)保換新,雅迪這一舉措無疑將徹底打消部分消費(fèi)者心中的疑慮。
有望像手機(jī)電池快充技術(shù)一樣,推動行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)升級
提及電池,我們接觸最頻繁的就是手機(jī)電池,F(xiàn)階段給手機(jī)充電,基本全是快充方式。其實如果我們回顧手機(jī)充電方式發(fā)展史的話,會發(fā)現(xiàn)它和電動車電池充電有著相似之處,而手機(jī)電池快充技術(shù)的普及化也對電動車電池快充技術(shù)有著借鑒意義。
智能手機(jī)剛興起時,使用場景和使用頻率成直線上升趨勢,與之形成鮮明對比的是,手機(jī)的充電功率很小,一般為5V左右,于是頻繁更換電池、充電中使用成了早期智能手機(jī)用戶的常態(tài),同時也嚴(yán)重制約了整個智能手機(jī)的性能和硬件的升級,直到快充技術(shù)的出現(xiàn)。手機(jī)快充技術(shù)誕生后,幾乎以雷霆之勢在智能手機(jī)中迅速普及,并不斷升級突破,迄今為止,行業(yè)頂尖的快充技術(shù)已經(jīng)將智能手機(jī)充電帶入了“半小時”時代。這也從側(cè)面印證了,由使用需求催生的快充技術(shù),必然是行業(yè)升級的主流趨勢,此標(biāo)準(zhǔn)放在電動車行業(yè)亦是如此。
如今電動車普及程度越來越高,綠色出行觀念也越來越深入人心,電動車已經(jīng)成了大家短途出行的首選工具,隨之產(chǎn)生的問題便是長達(dá)5-6個小時的充電時間給用戶騎行帶來諸多不便,數(shù)以億計消費(fèi)者的需求集中爆發(fā),亟待解決。雅迪石墨烯電池便是在這一大背景下誕生了。
就像手機(jī)快充技術(shù)的普及一樣,智能手機(jī)的發(fā)展讓人們的要求再度提高,那句知名的“充電5分鐘,通話2小時”的廣告語正反映出消費(fèi)者的迫切需求,手機(jī)快充以橫掃之勢成為了手機(jī)充電的新標(biāo)準(zhǔn)。同理,想必眾多電動車用戶的心中也有著“充電1小時,騎行1整天”的訴求,而這一階段問世的雅迪石墨烯電池,以1小時充電80%的顛覆性能,在行業(yè)和消費(fèi)者中引起轟動,其意義不言而喻。在充電慢成為整個行業(yè)亟待解決的難題之際,石墨烯電池快充技術(shù)的出現(xiàn),有很大概率會改寫行業(yè)歷史,將快充寫進(jìn)電動車電池的新標(biāo)準(zhǔn)。正如手機(jī)電池快充技術(shù)在行業(yè)的迅速普及一樣,雅迪石墨烯也有望推動行業(yè)電池標(biāo)準(zhǔn)的升級,讓整個行業(yè)朝著快充時代邁進(jìn)。
縱觀每個行業(yè)的發(fā)展,幾乎每一次技術(shù)上的突破都會帶來行業(yè)整體的升級,相信電動車行業(yè)也不例外。雅迪石墨烯電池在電池壽命、快充等性能上的突破給行業(yè)帶來的震動有目共睹;蛟S不久的將來,電池充電循環(huán)千次、1小時快充80%、2年質(zhì)保等都將變成電動車的新標(biāo)準(zhǔn),讓我們一起拭目以待吧。
(責(zé)任編輯:子蕊)