近日,沈陽新能源汽車發(fā)展高峰論壇暨第一屆沈陽新能源汽車展覽會(huì)成功舉辦,睦合達(dá)總裁孫翯在高峰論壇上指出,睦合達(dá)駕駛大數(shù)據(jù)應(yīng)用可以規(guī)范司機(jī)的駕駛行為,促進(jìn)司機(jī)養(yǎng)成節(jié)能駕駛、環(huán)保出行的習(xí)慣,與國(guó)家雙積分政策形成良性互補(bǔ),推動(dòng)新能源汽車發(fā)展和應(yīng)用。
為推動(dòng)新能源汽車發(fā)展,工信部和相關(guān)部門制訂了“雙積分”政策,已于近期實(shí)施。汽車企業(yè)生產(chǎn)的汽車,如果平均燃料消耗量的實(shí)際值低于達(dá)標(biāo)值產(chǎn)生正積分,高于達(dá)標(biāo)值產(chǎn)生負(fù)積分。正積分可以結(jié)轉(zhuǎn)使用,負(fù)積分需要向正積分企業(yè)購買積分清零,或者公司生產(chǎn)更多新能源汽車來抵償清零。雙積分政策,可以推動(dòng)汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),優(yōu)先生產(chǎn)新能源汽車和低油耗汽車。
睦合達(dá)總裁孫翯在沈陽新能源汽車發(fā)展高峰論壇上指出,相對(duì)于政府部門的“雙積分”政策,睦合達(dá)的駕駛大數(shù)據(jù)是在“使用”方面規(guī)范車主駕駛行為,助力節(jié)能減排,推動(dòng)新能源汽車發(fā)展。一些車主雖然購買了低油耗汽車,但在駕駛中存在急加速、急減速等不良駕駛習(xí)慣,仍然會(huì)造成汽車油耗成倍增加,而睦合達(dá)車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)應(yīng)用則會(huì)使用數(shù)據(jù)自動(dòng)化的監(jiān)督、激勵(lì)等手段促使司機(jī)規(guī)范駕駛,為節(jié)能環(huán)保工程做出貢獻(xiàn)。這種數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)、反饋和監(jiān)督、激勵(lì)手段,是對(duì)國(guó)家雙積分政策的補(bǔ)充和完善。
孫翯進(jìn)一步指出,在汽車智能網(wǎng)聯(lián)化時(shí)代,汽車數(shù)據(jù)本身就是一種新型能源,并且是一種可再生、可復(fù)用、可迭代增值的信息化超級(jí)能源,因?yàn)閿?shù)據(jù)是隨著人類活動(dòng)不斷產(chǎn)生的,是可以交叉復(fù)用的,更可以相互迭代產(chǎn)生新的價(jià)值。海量的駕駛數(shù)據(jù)對(duì)于整車廠、汽車售后服務(wù)乃至整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)都會(huì)起到預(yù)測(cè)、決策、監(jiān)測(cè)的作用,這與國(guó)家雙積分政策有著良好的互補(bǔ)性。用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)供需雙方結(jié)合式改進(jìn),用數(shù)據(jù)彌補(bǔ)汽車產(chǎn)業(yè)在節(jié)能減排與新能源創(chuàng)新中即時(shí)信息與基礎(chǔ)信息的不足,是睦合達(dá)的優(yōu)勢(shì)所在。
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