默克爾在接受德國(guó)《超級(jí)周刊》雜志記者采訪時(shí)發(fā)表上述言論。值得一提的是,就在這個(gè)夏天有消息披露德國(guó)汽車制造商故意向監(jiān)管機(jī)構(gòu)掩蓋柴油汽車真實(shí)的排放數(shù)據(jù)。
默克爾向記者說(shuō)到:“我不想給內(nèi)燃引擎車輛在德國(guó)的壽終正寢指明詳細(xì)日期。不過(guò)英國(guó)和法國(guó)計(jì)劃到2040年逐步淘汰內(nèi)燃引擎車型的決定是非常正確的。”
汽車業(yè)界已然成為德國(guó)頭號(hào)出口企業(yè),其在國(guó)內(nèi)提供了大約80萬(wàn)個(gè)工作崗位。德國(guó)汽車界的相關(guān)問(wèn)題在當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月24日的德國(guó)大選前夕早已成為各方關(guān)注的焦點(diǎn)之一,而本次大選也關(guān)乎默克爾能否第四次出任德國(guó)總理。
對(duì)于德國(guó)汽車界的現(xiàn)狀,有政治人士指責(zé)車企高管未能對(duì)于尾氣排放丑聞做出足夠且合適的應(yīng)對(duì)。
本月德國(guó)政界人士和汽車界高管在一次峰會(huì)之后達(dá)成協(xié)議,車企將對(duì)530萬(wàn)輛柴油汽車的引擎控排軟件進(jìn)行檢修,以降低尾氣污染并恢復(fù)業(yè)界聲譽(yù)。就在兩年之前,大眾集團(tuán)為部分柴油車型非法安裝尾氣測(cè)試作弊軟件的丑聞被美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)曝光。
對(duì)于德國(guó)政壇和車壇之間有可能舉行的第二次峰會(huì),戴姆勒方面表示:“我們過(guò)去和現(xiàn)在都在積極準(zhǔn)備同對(duì)方進(jìn)行富有建設(shè)性的對(duì)話。”
大眾發(fā)言人提到大眾重組戰(zhàn)略“Together2025”時(shí)補(bǔ)充說(shuō)到:“我們正在解決未來(lái)的問(wèn)題。”
這位發(fā)言人還駁斥了針對(duì)本月德國(guó)政治人士和車企高管所召開峰會(huì)對(duì)就問(wèn)題解決“發(fā)力不足”的說(shuō)法,他向記者強(qiáng)調(diào):“我們認(rèn)為會(huì)議雙方達(dá)成的一致舉措對(duì)于避免柴油汽車被禁售以及改善空氣質(zhì)量會(huì)產(chǎn)生合理且積極的影響。”
柏林方面對(duì)于逐步淘汰柴油汽車的話題均表示不予置評(píng)。值得一提的是默克爾并未出席上述首次峰會(huì),原因是當(dāng)時(shí)她正在意大利阿爾卑斯山度假。然而默克爾的做法卻遭到了德國(guó)前總理施羅德的批評(píng),后者表示他為了峰會(huì)果斷中斷度假行程,為的就是能否親自參與處理會(huì)議議題。
在剛剛過(guò)去的周末里,默克爾在多特蒙德發(fā)表講話強(qiáng)調(diào)德國(guó)汽車行業(yè)必須重新贏得市場(chǎng)的信任,具體的措施包括提供以車輛舊換新獎(jiǎng)勵(lì)以及軟件升級(jí)。
默克爾指出,消費(fèi)者已經(jīng)被德國(guó)汽車企業(yè)欺騙過(guò)一次,而車企還應(yīng)該履行當(dāng)初的諾言,改善被尾氣污染的環(huán)境。
另外一方面她又表示針對(duì)于柴油汽車的減稅優(yōu)惠政策在當(dāng)下將繼續(xù)有效,因?yàn)椴裼鸵娴牡趸锱欧帕看_實(shí)要低于汽油引擎。
在蓋爾恩豪森鎮(zhèn)西部地區(qū)出席競(jìng)選活動(dòng)時(shí),默克爾表示德國(guó)車企承認(rèn)犯錯(cuò)這一點(diǎn)十分重要。與此同時(shí),她認(rèn)為尾氣排放丑聞的黑鍋不應(yīng)讓車企員工來(lái)背,保障現(xiàn)有工作崗位的安全以及確保整個(gè)德國(guó)汽車業(yè)繼續(xù)發(fā)展增長(zhǎng)也十分重要。
默克爾指出:“德國(guó)汽車界需要確保他們此前所犯的錯(cuò)誤已經(jīng)得到糾正。”她認(rèn)為此前召開的峰會(huì)只是行動(dòng)的第一步,第二步行動(dòng)需要整個(gè)國(guó)家和政府參與其中以確保那些誠(chéng)心誠(chéng)意購(gòu)買柴油汽車的消費(fèi)者不會(huì)面臨愛(ài)車被禁止上路行駛的懲罰。
她表示柴油車型有必要把對(duì)空氣的污染控制在可控范圍內(nèi),德國(guó)政府層面有必要支持汽車行業(yè)通過(guò)新技術(shù)和相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的應(yīng)用而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型。
她表示:“我們要確保轉(zhuǎn)型的平順性以保住民眾的就業(yè)崗位。”
有觀點(diǎn)指出,盡管德國(guó)汽車業(yè)巨頭憑借自身良好的業(yè)績(jī)表現(xiàn)為默克爾的競(jìng)選獲勝添磚加瓦,但相較于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而言他們?cè)谙螂妱?dòng)汽車技術(shù)轉(zhuǎn)移的過(guò)程中已然落后了一步。
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