剛剛過(guò)去的這一年對(duì)于首次履職的全國(guó)政協(xié)委員馬力來(lái)說(shuō),可以稱(chēng)得上是鼓舞人心的一年。作為東風(fēng)汽車(chē)有限公司研發(fā)資源規(guī)劃部的主管,馬力一直關(guān)注并致力于發(fā)展新能源汽車(chē)的推廣與使用。
東風(fēng)E30L電動(dòng)汽車(chē)
“去年國(guó)家又出臺(tái)一些新政策,新能源汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)的城市范圍進(jìn)一步擴(kuò)大,生產(chǎn)的企業(yè)也在積極地研發(fā)和投放新產(chǎn)品。”
“除了示范城市的增多,很多國(guó)外的企業(yè)也瞄準(zhǔn)中國(guó)的新能源汽車(chē)市場(chǎng),從前只有日本,而去年起美國(guó)也開(kāi)始進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。”馬力表示,“在"穩(wěn)增長(zhǎng),調(diào)結(jié)構(gòu)"的方針指導(dǎo)下,我國(guó)的工業(yè)正在積極轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式,汽車(chē)工業(yè)也在積極調(diào)整結(jié)構(gòu),努力由過(guò)去的汽車(chē)大國(guó)向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。但從銷(xiāo)量上來(lái)看,2013年的產(chǎn)銷(xiāo)僅為1.7萬(wàn)多輛,距離產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和心理期望還有一定的差距。”
就在前幾天,新能源汽車(chē)再見(jiàn)新政,北京市發(fā)改委傳來(lái)消息:今年將首次大規(guī)模建設(shè)新能源汽車(chē)充電樁,年內(nèi)完成1000個(gè)公用快充樁布局,未來(lái)將在中心城區(qū)打造服務(wù)半徑平均為5公里的充電圈。“新能源汽車(chē)之所以發(fā)展緩慢,很大程度是市場(chǎng)基礎(chǔ)配套環(huán)節(jié)薄弱引起的。”馬力說(shuō),“國(guó)家大力發(fā)展新能源汽車(chē)的基礎(chǔ)配套設(shè)施,未來(lái)一年,新能源汽車(chē)的發(fā)展還將有望繼續(xù)明顯提升。”
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